Первый электрический Ferrari уже на подходе: это будет внедорожник, и именно так он и будет называться.

Практически все бренды уже включили такой пункт в свои планы. электрический автомобильЭто приведет к прогрессу в сфере электромобильности. Самые популярные бренды дали старт этому тренду, но постепенно к нему присоединились и другие. производители автомобилей класса люксА теперь очередь Ferrari, одного из величайших производителей суперкаров.

Первую модель Ferrari должны были называть... мощностьНо в итоге они решили дать ему другое, более привлекательное название. Более того, мы знаем, что это будет... ВнедорожникиЭто самый популярный сегмент на сегодняшний день. Термин «Свет«Это выходит за рамки буквального перевода».Свет».

Этот термин призван показать, что Это осветит путь бренда к полной электрификации.Они хотят объединиться. Инновации, традиции и неизменные, сильные эмоции за рулём. которые являются неотъемлемыми характеристиками модели Ferrari.

Бренд анонсировал это некоторое время назад. некоторые детали, которые определят эту электрическую модельо. Он будет иметь две оси, каждая с двумя двигателями с постоянными магнитами. Они оснащены Роторы с расположением Гальбаха, система, используемая в Формуле-1.

Две независимые оси

передняя ось имеет следующие особенности два двигателя которые порождают силу 210 кВтЭтот мост можно отключить, что позволяет автомобилю работать в режиме заднего привода, если это необходимо. Если требуется больше сцепления с дорогой, он может включиться и передать мощность на задний мост. Это обеспечивает мощность 620 кВтТак что этого более чем достаточно, чтобы переместить машину без проблем.

Лас- батареи оборудование состоит из 15 модулей по 14 ячеек каждый из них. Его общая вместимость составляет 122 кВтч И он может заряжаться мощностью до 350 кВт. Мы все это уже знали, но теперь можем узнать немного больше о его внутреннем устройстве.

Роскошный высокотехнологичный интерьер

В разработке дизайна интерьера Ferrari сотрудничала с дизайнерской фирмой LovFrom, которая отвечала за салон. Они создали дизайн, призванный максимально повысить производительность электромобиля, сохранив при этом все основные элементы Ferrari.

Но мы не обнаружили в салоне акцента на экранах; вместо этого, основное внимание уделено физическим аналоговым элементам управления. Рулевое колесо имеет минималистичный дизайн и алюминиевые вставки. На нем также расположены кнопки для указателей поворота и поворотные регуляторы для других функций.

Этот руль, как и у всех Ferrari, оснащен популярной функцией «Манеттинос«В этой модели их два. Тот, что слева». Управление режимами движения: Дальность хода, Туристический режим и Производительный режимВ первом случае мощность ограничена 50%, во втором — 70%, а в третьем — обеспечивается полная мощность.

Ferrari готовится выпустить свою первую электрическую модель. Вы этого ожидали?

Предстоящее появление электрической модели Ferrari вызвало большой ажиотаж и ожидание информации об этом автомобиле.

Тот, что справа корректирует динамику движенияЭта система управляет движением по различным типам местности: льду, мокрой дороге, сухому асфальту и спортивному режиму. При необходимости она позволяет отключить систему стабилизации. Кнопка ADAS Это означает, что системы помощи водителю активированы.

El винтажный стиль Она присутствует в нескольких местах внутри. Центральная консоль оснащена классическими тумблерными переключателями и алюминиевой ручкой. Все элементы управления в этой области имеют физические аналоговые элементы, такие как селектор передач.

Одной из отличительных особенностей этой модели является динамометрЭтот прибор расположен над тахометром. Он похож на индикатор переключения передач в двигателях внутреннего сгорания и сообщает водителю, когда следует увеличить крутящий момент. Для этого водитель может активировать... подрулевые переключателикоторые в данном случае предназначены именно для этого. Это позволяет контролировать плавные ускорения, сочетая их с рекуперативным торможением.