Automobily World Rally budú od roku 2022 hybridné

Medzinárodná automobilová federácia práve oznámila, že od sezóny 2022 budú mať autá zúčastňujúce sa WRC hybridnú mechaniku.

Napriek tomu, že ide o testovacie zariadenie pre mnohé komponenty, ktoré a posteriori, sa zavádzajú do sériových automobilov, automobilová súťaž je výkladnou skriňou značiek zapojených do rôznych šampionátov sponzorovaných alebo uznávaných Medzinárodnou automobilovou federáciou FIA.

Z tohto dôvodu napätie a problémy, ktoré existujú medzi konštruktérmi a orgánom, ktorý reguluje súťaž a naopak, niekedy pochádzajú z predložené žiadosti z jednej alebo druhej strany a ktoré sa neodrážajú na povrchoch, kde sa tieto preteky konajú.

Majstrovstvá sveta v rally alebo Majstrovstvá sveta v rally, WRC, sú jedným zo scenárov, v ktorých dochádza ku kontroverzii, pretože na jednej strane FIA ​​odhaľuje predpisy a výrobcovia automobilov prispôsobujú svoje produkty týmto predpisom, ale na druhej strane zotrvačnosť priemyslu a predovšetkým marketingu sa neprejavuje v top kategóriách ako je to pri autách WRC.

Je pravda, že po poslednom regulačnom nariadení boli jedným z hlavných ovplyvnených motorov používaných v zúčastnených vozidlách, čím sa popularizovali sériové automobily s motormi so zníženým zdvihovým objemom, zoštíhľovania Bol rozšíriteľný na súťažné autá so zdvihovým objemom 2 litre na 1.6 pri zachovaní rovnakého výkonu: 300 koní.

Rok 2022, rok hybridných automobilov vo WRC

FIA dnes zverejnila vyhlásenie s najnovšími dohodami, ktoré sa týkajú budúcnosti áut zúčastňujúcich sa na WRC od roku 2022.

Konečne a po odchodoch značiek ako napr Volkswagen, zameraná len na súťaže, kde je hlavným motorom elektrina, príp Citroën okrem iného preto, že nenašla symbiózu medzi svojimi komerčnými záujmami a záujmami šampionátu a s ostatnými, ktorí sa držia ako Toyota, jedna z najreprezentatívnejších značiek hybridného hnutia, jej jazdec Ott Tänak dosiahol titul pilota na palube Yaris ktorý nevybavuje žiadny elektrický systém podpora hlavného motora, ktorá môže odôvodniť jeho označenie ako hybridNapokon, FIA akceptovala realitu tohto odvetvia a určila budúcu sezónu 2022 ako prvú, v ktorej budú autá v hlavnej kategórii, budúcej Rally1, hybridnými autami.

Medzi najvýraznejšie nové črty vyššie uvedeného, ​​okrem použitia spoločného motora, bude FIA ​​vyžadovať, aby súťažné autá po skončení meranej sekcie a pokiaľ budú obiehať mimo uvedených priestorov, t. počas spojov sa budú pohybovať výlučne pomocou elektrickej zostavy.

Okrem toho, Elektrický pohon bude mať výkon 100 kW, teda takmer 136 HP.

Spúšťa sa v prvom štvrťroku 2020 s cieľom ďalej rozširovať špecifikácie a predpisy ktorý vytvorí vývojový rámec pre budúce hybridné automobily WRC.