BMW poskytuje viac informácií o nedávnej nehode iX v Nemecku

15. augusta došlo k vážnej dopravnej nehode, do ktorej sa zapojilo BMW iX, v Nemecku zabil jednu osobu a deväť ďalších zranil. Elektrické SUV bavorského výrobcu zrejme opustilo svoj jazdný pruh a prešlo do nesprávneho smeru, pričom sa zrazilo s ďalšími dvoma vozidlami.

Vodič z bmw ix 43-ročný muž bol vážne zranený, rovnako ako 18-mesačné dieťa, ktoré s ním cestovalo. Žiaľ, pri nehode zahynula 33-ročná žena, ktorá cestovala v ďalšom zo zúčastnených vozidiel.

Tento incident by sa nedostal na titulnú stránku mnohých médií v Nemecku, keby však polícia pôvodne nehlásila, že BMW iX, ktoré spôsobilo nehodu, bolo testovacou jednotkou s pokročilými schopnosťami autonómneho riadenia. A nielen to, úrady zašli dokonca tak ďaleko, že uviedli, že si neboli istí, či v čase zrážky sedel za volantom vodič alebo nie.

Čelíme nehode spôsobenej systémom autonómneho riadenia BMW?

Vzhľadom na rozruch, ktorý tieto informácie vyvolali, muselo BMW prísť a uviesť na stôl informácie, ktoré sa oplatí vedieť. Bavorský výrobca rozhodne poprel, že by išlo o testovacie vozidlo s pokročilými schopnosťami autonómnej jazdy. Bol to produkčný model, ako každý iný, a preto Mal iba systém autonómneho riadenia úrovne 2.

Systémy autonómneho riadenia úrovne 2 – alebo skôr v tomto prípade asistenčné systémy riadenia – vyžadujú, aby vodič neustále venoval pozornosť vozovke a neustále mal ruky na volante. Za to, čo sa môže stať, je teda zodpovedný výlučne vodič. a vozidlo samo o sebe nikdy nebude, čo môže „asistovať“ vodičovi, ale nikdy neprevezme riadenie jednostranne.

BMW chcelo dať najavo, že presne to sa deje v jeho elektrickom SUV, ktoré síce dokáže samo zrýchľovať a brzdiť, no nedokáže otáčať volantom proti vôli vodiča a bude sa snažiť len držať svoje limity. jazdný pruh.

Nemecká polícia už podľa očakávania začala vyšetrovanie a na závery, ktoré z neho vyvodia, si budeme musieť počkať. V každom prípade sa zdá dosť pravdepodobné, že príčinou nehody môže byť prílišné spoliehanie sa vodiča na asistenčný systém jeho BMW iX. Ako sme však už povedali, Zodpovednosť nesie stopercentne vodič., ktorý si mal dávať väčší pozor na možnosť, že by vozidlo nemuselo zostať vo svojom jazdnom pruhu.