BMW iX už má ceny pre Španielsko... a je drahšie ako jeho priami konkurenti

Nové B je už v predajiMW iX, SUV vyvinuté od nuly ako vozidlo so 100% elektrickým pohonomdo. Takmer 5 metrové auto s veľmi svojským dizajnom exteriéru a interiéru, enormnou technologickou záťažou... a cenou pre bezvýhradných fanúšikov značky, ak ju porovnáme s jej hlavnými rivalmi.

Počkáme si na to, aby sme ho mohli otestovať, aby sme zistili, či to odôvodňuje rozdiel, ktorý v žiadnom prípade a na týchto úrovniach nie je rozhodujúci, okrem iných hľadísk, ako je kvalita, pocity z jazdy, výbava alebo výkon a autonómia.

Rozsah a uvádzacie ceny BMW iX

BMW pôvodne ponúka na predaj dve verzie iX, a to xDrive40 a xDrive50.

• BMW ix xDrive40: dodáva maximálny výkon 326 HP, má batériu s celkovou kapacitou 76,6 kWh (užitočná 71 kWh) a Autonómia WLTP 425 km. Táto verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 200 km/h, elektronicky obmedzenú. Jeho cena je 87.150 XNUMX eur.
• BMW iX xDrive50: v tomto prípade sa výkon zvýši na 523 HP. Batéria má v tomto prípade nie menej ako 111,5 kWh (105 kWh užitočných), čo umožňuje oznámiť dojazd WLTP nie menej ako 630 km. Táto verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy a maximálnu rýchlosť si udrží obmedzenú na 200 km/h. Jeho cena začína na 104.150 XNUMX eurách.

Obe verzie majú Emisný štítok DGT ZERO, ale za cenu, nalebo môžu využívať pomoc od Plán MOVES. Neskôr bude v ponuke verzia so športovejším prístupom, M60, ktorá sa bude blížiť k 700 HP.

Alternatívy k BMW iX

V rámci samotnej značky by možnou alternatívou k BMW iX podľa ceny bola BMW IX3, elektrická verzia BMW X3. Je menší (4,73 metra) a menej výkonný (286 k) ako iX xDrive40 a nemá pohon všetkých kolies. Má však veľa funkcií (6,8 sekundy na zrýchlenie z 0 na 100 km/h, ohlasuje 460 km autonómie a má cenu od 72.300 15.000 eur, čo je o XNUMX XNUMX eur menej ako vstupná úroveň iX do radu.

v dosahu Audi e-tronVerzia 50 quattro je dostupná od 73.190 313 eur, s výkonom 340 HP, aj keď s menšou autonómiou, 1.300 km. Variant e-tron 55 quattro má o približne 408 40 eur menej ako BMW už 0 koní. Výkonom (z 100 na 5,7 km/h za 95 sekundy) a autonómiou prekonáva iX ixDrive86,5 s 440 kWh batériou (XNUMX kWh užitočná), ktorá dokáže prejsť takmer XNUMX km na jedno nabitie. Vrcholom radu e-tron je v súčasnosti e-tron S quattro, ktorý stojí o 3.500 50 eur menej ako iX xDrive20. Má o 4,5 koní menej, ale jeho výkon je ekvivalentný (0 sekundy z 100 na 210 km/h, maximálna rýchlosť 360 km/h). V autonómii však výrazne zaostáva s 630 km v porovnaní so XNUMX BMW. Rozdiel, ktorý môže v tomto prípade dobre kompenzovať vyššiu cenu iX.

Pokiaľ ide o Mercedes-Benz EQC, jediná dostupná verzia je 400 4MATIC s výkonom 408 k, 93 kWh batériou (80 kWh užitočná) a dojazdom takmer 420 km, prakticky ako iX, napriek použitiu batérie s väčšou kapacitou. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 5,1 sekundy a jeho cena začína na 81.750 4.000 eurách, čo je približne o XNUMX XNUMX eur menej ako vstupný model radu iX.

Ďalšou možnou alternatívou medzi prémiovými elektrickými SUV by bolo nedávno aktualizované Jaguar I PACE, dostupný od 80.570 400 eur, s výkonom 90 k, hrubou 470 kWh batériou a dojazdom XNUMX km.