Dve Porsche Taycany nemilosrdne útočia na krivky Nürburgringu

Jednoducho veľkolepé. Ak by sme mali zhrnúť pocit, ktorý tieto dve jednotky Porsche Taycan dávajú po zuby vyzbrojené, kotúľajúce sa po ťažkom okruhu Nürburgring v otvorenom hrobe, bol by jednoducho veľkolepý.

A keď legendárna dráha obnoví svoju normálnu činnosť po odstránení väzieb, ktoré nemecké úrady stanovili, nielen značky sa opäť stretli, aby vyladili svoje stroje najnovšej generácie (a samozrejme krok, sledovali súper v službe), ale miestni fanúšikovia si tiež mohli vybiť potrebu jazdiť po trati a uvoľniť si adrenalín, niečo podobné tomu, čo urobili dvaja jazdci Porsche, ale s tlakom na to s jediným cieľom: zlepšiť predchádzajúcu značku.

Teda, ako môžeme vidieť na videu jedného z našich spotterov hlavičku, vstúpte do rôznej a rôznorodej premávky súkromných vozidiel, pretekárskych áut a vývojových áut s ich zvyčajnými „zebrovitými“ farbami, vkradnú sa dva Porsche Taycany takmer bez akéhokoľvek typu krytu.

V skutočnosti jedna z vecí, ktorá ich môže odlišovať od súkromného Porsche Taycan, je klietku, ktorú inštalujú, jednoznačný znak toho, že tieto autá nie sú bežnej výroby, ale sú to stroje navrhnuté, nakonfigurované a vyrobené tak, aby boli podrobené extrémnym testom, pri ktorých hrozí riziko nehody, ako vždy pri vstupe na okruh, či už na súťaži alebo deň dávky alebo deň sledovania, existuje.

Odhliadnuc od týchto detailov, dve testovacie jednotky Porsche Taycan kĺžu nenápadne ráznym a presným spôsobom medzi krivkami rozloženia a dosahujú zrýchlenie, ktoré možno iným vozidlám so spaľovacím motorom závidieť len veľmi málo alebo vôbec, aj keď treba poznamenať, že je pravda, že je pomerne znepokojujúce vidieť auto s týmto správaním bez rev dobrého motora dosiahnutím fyzickej hranice ich odolnosti.

Toto sú rozdiely medzi verziami Turbo a Turbo S Porsche Taycan

Verzie Taycanu Turbo a Turbo S budú spočiatku dostupné len pre ne, preto je dôležité analyzovať, v čom sa líšia.

Teraz musíme počkať, kým Porsche ohlási, či to bol moment, v ktorom jedno z jeho áut prekonalo vlastný traťový rekord, alebo ide len o test. ešte výkonnejšia a športovejšia verzia ako samotné Porsche Taycan Turbo S 720 hp.