Dodávky Lotus Eletre sa už začali v Číne

Lotus, jedna zo značiek automobilového giganta Geely, práve začala s dodávkami svojho nového elektrického SUV v Číne. Britský výrobca má tiež v úmysle dať prvé kusy Eletre do rúk svojim európskym zákazníkom koncom tohto roka.

Spoločnosť chcela ukázať svoju spokojnosť s týmto dôležitým krokom a zároveň zdôrazniť dôležitosť spoločnosti Eletre v jej stratégii premeny Lotusu na globálna značka výlučne elektrických vozidiel. Qingfeng Feng, šéf Lotusu, neváhal potvrdiť, že spoločnosť, ktorú teraz vedie, je bezpochyby priekopníkom v dekarbonizácii luxusných áut. Začiatok dodávok Eletre je podľa samotného Fenga jasnou demonštráciou schopnosti Lotusu viesť prechod k využívaniu čistejšej energie s cieľom vytvoriť oveľa udržateľnejší svet v budúcnosti.

Lotus predstavil svoje nové elektrické SUV práve teraz pred rokom, a do konca januára minulého roka sa mu nahromadili viac ako 5 tisíc rezervácií po celom svete. Prístupová verzia Eletre je v Nemecku dostupná od 95.990 22 eur a za túto cenu štandardne obsahuje aktívne pneumatické pruženie, päť jazdných režimov, vektorovanie krútiaceho momentu na zadnej náprave, maticové LED svetlá a 120,990-palcové zliatinové disky. Cena Eletre S stúpa na nemeckom trhu na 150.990 XNUMX eur s ešte kompletnejšou výbavou v štandarde. Kým za vrcholnú verziu Eletre R si budete musieť priplatiť XNUMX XNUMX eur.

Tri rôzne verzie na prispôsobenie sa potrebám každého klienta

Pokiaľ ide o technické špecifikácie, prístupové verzie Eletre a Eletre S majú jediný elektromotor na zadnej náprave, ktorý poskytuje výkon 450 kW a krútiaci moment 710 Nm. Zatiaľ čo Eletre R má dva elektromotory, jeden na každej náprave, a pohon všetkých kolies s kombinovaným výkonom 675 kW a krútiacim momentom 985 Nm. Prvé dva sú schopné dosiahnuť rýchlosť 100 km/h z pokoja za 4.5 sekundy, kým Eletre R potrebuje na jeho dosiahnutie len 2.95 sekundy. Maximálna rýchlosť druhého menovaného je 265 km/h.

Všetky tri verzie Eletre sú vybavené rovnakou batériou s kapacitou 112 kWh, s ktorou podľa výrobcu môžu Eletre aj Eletre S cestovať. až 600 km na jedno nabitie. Zatiaľ čo autonómia Eletre R je o niečo menšia na 490 km. V oboch prípadoch vždy v rámci homologačného cyklu WLTP. Pokiaľ ide o dobíjanie akumulátora, britský výrobca sľubuje, že vo všetkých troch verziách je možné zvýšiť nabitie. z 10 na 80 percent len ​​za 20 minút.

Nakoniec je potrebné poznamenať, že tlačová správa zverejnená výrobcom naznačuje, že Eletre je vybavený prvým nasaditeľným systémom LiDAR na svete, ktorý mu v budúcnosti umožňuje autonómne riadenie úrovne 4.