FIAT Topolino je späť! ale tentoraz úplne elektrické

Väčšina veteránov si určite pamätá Topolino, malé mestské úžitkové vozidlo, ktoré v druhej polovici minulého storočia písalo kapitolu európskej automobilovej histórie. Tí, ktorí si Topolino stále uchovávajú v spomienkach, ako ďalšiu súčasť svojho života, budú určite radi, že FIAT ho chce obnoviť; ale tentoraz ako plne elektrické vozidlo.

Nedávna správa naznačuje, že taliansky výrobca už pracuje na vývoji malého elektrického úžitkového vozidla, ktoré sa dostane na trh pod týmto názvom. založené na Citröen Ami.

V skutočnosti tá istá správa naznačuje, že FIAT už má prvý prototyp nového Topolina, ktorý sa jasne odlišuje od Citröen Ami tým, že ponúka výrazne vyššiu úroveň povrchových úprav interiéru. Citröen Ami v tejto sekcii práve nevyniká, s pomerne sparťanskou kabínou, v ktorej sa francúzsky výrobca snažil predovšetkým o zníženie nákladov.

Zdá sa, že prístup FIATu k svojmu novému úžitkovému vozidlu by bol teda trochu iný a vodičovi by ponúkol príjemnejšie prostredie. Niečo ako to, čo sa už deje, napríklad s FIAT 500 elektrický. Pri ktorých si talianska firma dala obzvlášť záležať pri výbere materiálov na sedadlá či palubnú dosku, pričom nezabudla na jednoduchosť.

Žiadne zmeny v hárku so špecifikáciami

S dĺžkou len 2.41 metra má Citröen Ami dostatok miesta pre vodiča a spolujazdca. Toto elektrické úžitkové vozidlo poháňané malým elektromotorom s trvalým výkonom 6 kW, ktorý môže dočasne dosiahnuť maximálny výkon 8 kW, je schopné dosiahnuť maximálnu rýchlosť 45 km/h a jazdiť až 75 km na jedno nabitie 5.5 kWh batérie.

Očakáva sa, že FIAT Topolino si do bodky zachová rovnaké technické špecifikácie, pričom sa od modelu Citröen líši len prepracovanejším vnútorným priestorom, ako sme už spomínali. Na druhej strane, rovnako ako Ami a jeho brat Opel e-Rocks, FIAT Topolino Spočiatku bude k dispozícii aj vo verzii „Cargo“. čo eliminuje jedno zo sedadiel, aby sa zväčšil priestor na prepravu tovaru.

Topolino sa začne vyrábať niekedy na budúci rok v závode Stellantis v Kenitra (Maroko), kde sa v súčasnosti vyrábajú Citröen Ami a Opel e-Rocks.