Jaguar E-PACE: estetická obnova a nové plug-in hybridné motory a motory MHEV

Jaguár pokračuje v obnove svojho sortimentu a po ňom nový F-PACE, je na rade E-PACE. Kompaktné SUV dostáva aktualizáciu s malými zmenami v dizajne exteriéru a interiéru, nový multimediálny systém, vylepšenia podvozku a vynovenú ponuku motorov.

Teraz nový Jaguar E-PACE 2021 rysy Mikrohybridné verzie MHEV tak benzín ako nafta (s eko štítok) a po prvýkrát a PHEV plug-in hybridný variant (s Označenie ZERO).

Zmeny exteriéru a interiéru nového Jaguaru E-PACE 2021

Malé estetické detaily zlepšujú vonkajší imidž anglického SUV: nová maska ​​chladiča vpredu, prepracované otvory na prívod vzduchu, nové LED svetlomety štandard v celom rade, dynamické smerovky... Vzadu nárazník s novou mriežkou medzi vyústkami výfuku, svetlá inšpirované v. I-PACE elektrický a možnosť vybavenia voliteľného balíka v čiernych tónoch pre športovejší vzhľad.

Oveľa zaujímavejšie sa zdajú zmeny, ktoré dostal Jaguar E-PACE vo vnútri. Najmä vďaka začleneniu Infotainment systém Pivi Pro, s veľkolepým 11,4 palcová zakrivená dotyková obrazovka a vysokým rozlíšením. Nielenže je takmer o 50 % väčší ako ten predchádzajúci. Jeho štruktúra menu bola zjednodušená pre jednoduchšiu manipuláciu a konektivita je zabezpečená prostredníctvom a duálny sim a dva vysokorýchlostné modemy. To umožňuje napríklad prezeranie multimediálneho obsahu a zároveň sťahovanie aktualizácií pre vozidlo bez toho, aby ste museli ísť cez oficiálneho predajcu.

La digitálne prístrojové vybavenie 12,3-palcová obrazovka dostáva vylepšenú grafiku a nový režim zobrazenia na prehliadanie na celej obrazovke. a druhá generácia kľúča Activity Key Jaguar je možné používať nezávisle bez závislosti od hlavného kľúča a obsahuje hodiny.

Ďalšie zmeny sa týkajú páky voliča prevodovky, teraz s oveľa kompaktnejším dizajnom, ktorý umožňuje lepší prístup do odkladacieho priestoru umiestneného vpredu. Tu je bezdrôtová nabíjačka pre mobilné telefóny. Nový volant je tiež inšpirovaný elektrickým modelom I-PACE. Rovnako aj Jaguar oznamuje, že všetky materiály boli obnovené, aby umocnili pocit luxusu a maximálnej kvality.

Verzie MHEV Jaguaru E-PACE: benzín a nafta

Okrem plug-in hybridu PHEV ponúka Jaguar E-PACE s tri naftové a štyri benzínové motory. Zo všetkých jediný, ktorý nemá žiadny typ hybridizácie, je turbodiesel 2.0 s výkonom 163 HP spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. Ten istý motor je ponúkaný s 9-stupňovou automatickou prevodovkou, pohonom všetkých kolies a mikrohybridizácia 48V MHEV vo verziách 163 a 204 HP.

Všetky štyri benzínové varianty majú systém MHEV. Prístup k benzínovému radu je nakonfigurovaný pomocou 1.5 trojvalcový motor s výkonom 160 k, k dispozícii len s pohonom predných kolies a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Ďalšie tri verzie sú založené na 2.0 štvorvalcový motora poskytuje výkon 200, 249 a 300 HP; Všetky majú pohon všetkých kolies a deväťstupňovú automatickú prevodovku.

undefined Ceny Jaguar E-PACE začína na sume 40.950 2.0 eur za manuál 4D 2×48.350, 2.0 4 eur za automat 4 D MHEV a 163 k 52.200×1.5 a od 3 160 eur v prípade najsilnejšieho dieselu. V benzíne začína 42.250 I2.0 s výkonom 4 HP na 200 50.400 eurách. 249 I55.050 s výkonom 300 koní má štartovaciu cenu 74.000 XNUMX eur, verzia s výkonom XNUMX koní začína na XNUMX XNUMX eurách a s výkonom XNUMX koní, spojeným len s povrchovou úpravou Sport, je cena XNUMX XNUMX eur.

Jaguar E-PACE 2021 dostal aj vylepšenia podvozku. Medzi najdôležitejšie, pohon všetkých kolies dostáva technológiu, ktorá umožňuje deaktiváciu zadnej nápravy keď nie je potrebné šetriť palivo, a vďaka novým elektronicky riadeným spojkám dokáže poslať až 100 % krútiaceho momentu na jedno z dvoch zadných kolies.

Režim Adaptive Surface Response riadiaceho systému JaguarDrive nahrádza predchádzajúci režim Rain-Ice-Snow vo verziách 4×4 a automaticky sa prispôsobuje podľa podmienok povrchu, na ktorom sa jazdí.

Jaguar E-PACE P300e plug-in hybridný PHEV

V Plug-in hybrid E-PACEPoužíva sa rovnaký pohonný systém, aký sme už videli v iných modeloch Jaguar Land Rover, ako napr. Range Rover Evoque PHEV. Kombinuje benzínový motor 1.5 s 3 valcami a výkonom 200 HP s elektromotorom s výkonom 109 HP, ktorý je zodpovedný za prenos sily na kolesá zadnej nápravy.

Výkon systému je 309 HP, s maximálnym krútiacim momentom 540 Nm. Na rozdiel od benzínových verzií so 4 valcami a systémom MHEV je v plug-in hybride prevodovka 8-stupňová.

Lítium-iónová batéria pod podlahou kufra umožňuje dojazd v elektrickom režime 55 km, s maximálnou rýchlosťou 135 km/h. Podporuje nabíjanie z 2,3 kW domácej zásuvky (približne 5 hodín na 80 %), v a nástenná krabica pri 7 kW (asi hodinu a pol, tiež až 80 %) a s jednosmerným prúdom 32 kW, ktorý umožňuje prejsť z 0 na 80 % nabitia za pol hodiny.

Táto verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,5 ​​sekundy a má kombinovanú spotrebu 2 l/100 km. Okrem EV režimu a Hybridného režimu má a Režim „SAVE“, ktorý udržiava nabitie batériea umožňuje jej dobitie na cestách až na 85 % za približne 90 minút.

El Cena Jaguar F-PACE PHEV Začína na 58.000 540 eur s povrchovou úpravou R-Dynamic S, čím je o 2.0 eur lacnejší ako 4 HP 200 IXNUMX s rovnakou povrchovou úpravou, pričom je oslobodený od registračnej dane.

Galéria obrázkov nový Jaguar E-PACE