Madrid vyraďuje posledný dieselový autobus: teraz sú všetky udržateľné

Prvý týždeň roku 2023 bol míľnikom v madridskej mestskej doprave. A bol stiahnutý z prevádzky najnovší autobus s dieselovým pohonom. Týmto spôsobom sú teraz všetky autobusy EMT Madrid udržateľné. V súčasnosti je veľká väčšina autobusov poháňaných CNG, ktoré majú nižšie množstvo znečisťujúcich emisií, ale aj elektromobilov.

Celkom sú 1.915 180 autobusov na CNG a ďalších XNUMX s elektrickým pohonom. Očakáva sa, že do verejnej služby vstúpi ďalších 150 elektrobusov. Očakáva sa tiež uvedenie 10 jednotiek s vodíkovými palivovými článkami do prevádzky, čo povedie k posilneniu vozového parku o jednotky s nulovými emisiami.

75 rokov EMT

História EMT sa datuje 75 rokov dozadu, takže rok 2023 je vhodný čas na otvorenie novej etapy v madridskej verejnej doprave. Počas celej svojej histórie, EMT má 5.009 XNUMX dieselových autobusov, ktoré sa už z ponuky spoločnosti úplne vytratili.

Posledné autobusy, ktoré boli zakúpené s naftovým motorom pochádzajú z roku 2012 resp boli postupne nahradené modelmi na CNG. K nim pribudli elektrobusy, ktorých počet bude v najbližších rokoch pribúdať.

Autobus na želanie? Mobilita by mohla byť riešením pre vidiecke oblasti

Vidiecke Španielsko by mohlo zlepšiť komunikáciu medzi svojimi dedinami vďaka elektrickej autobusovej doprave na požiadanie.

Elektrifikovaná budúcnosť

Očakáva sa, že 25 % vozového parku EMT sa stáva elektrickým. Za týmto účelom prechádza centrála EMT, ktorá sa nachádza v La Elipa, niekoľkými úpravami zabezpečiť potrebnú infraštruktúru na nabíjanie batérií.

Bude nainštalovaný park solárnych panelov a celá infraštruktúra ponúknuť náklad autobusom. Očakáva sa, že sa dosiahne s investíciou 534 miliónov eur do roku 2025. K tejto sume treba pripočítať 77,34 milióna eur, ktorými sa prispelo v roku 2021.

Tam niekoľko malých elektrobusov, takzvaný Gulliver, obiehajú ulicami centra. Okrem toho všetkých liniek, ktoré už využívajú autobusy s nulovými emisiami, je 0. Postupne bude udržateľnosť madridskej mestskej dopravy rásť a cieľom je, aby bola čo najmenej škodlivá.