Nový Ford Escape PHEV: americká verzia plug-in hybridného modelu Kuga

Javier Cantagalli    @Cantagalli    9 2020 júna     2 min.
Nový Ford Escape PHEV: americká verzia plug-in hybridného modelu Kuga

Ford už nejaký čas odoláva uvedeniu nových plug-in hybridných modelov na trh vo svojej vlastnej krajine, no napokon konkurencia zo strany iných značiek, ako je Toyota s novým RAV4 Prime prinútil americkú firmu hrať do kariet.

Nový Ford Escape PHEV bol práve oficiálne predstavený v Spojených štátoch, po nedávnom pristátí na európskom trhu s iným názvom - tu ho poznáme ako Ford Kuga PHEV-.

Ford Escape Phev Side

S cenou v Spojených štátoch, že bude začínať na 35 XNUMX dolároch -pred pomocou-, nový Escape PHEV má ako hlavnú atrakciu jednu z najnižších spotreby paliva vo svojej kategórii; aj keď o niečo vyššia ako Toyota RAV4 Prime, tiež plug-in hybrid.

Takmer 60 km autonómie v elektrickom režime

Pozoruhodná je aj jeho autonómia v plne elektrickom režime, s 59.5 km podľa schvaľovacieho cyklu EPA uplatniteľné v Spojených štátoch. V tejto sekcii je však aj mierne pod RAV4 Prime, ktorá ponúka, aspoň na papieri, niečo cez 67 km výlučne s elektromotorom.

Zdá sa, že tento rozdiel v dosahu odôvodňuje najmä kapacita jeho batérie, ktorá V prípade Escape PHEV vieme, že je to 14.4 kWh. Aj keď pravdou je, že Toyota oficiálne neprezradila kapacitu batérie RAV4 Prime – čo by nám umožnilo postaviť obe čísla vedľa seba –, všetko však nasvedčuje tomu, že tá druhá výrazne presahuje 15 kWh. Ak si dáme pozor na špecifikácie japonskej verzie RAV4 PHEV, v tomto prípade vieme, že má kapacitu batérie 18.1 kWh.

Batéria Escape PHEV sa bude dobíjať striedavým prúdom a podľa výrobcu je možné úplné nabitie dokončiť v o niečo viac ako 3 hodín pri použití nabíjačky typu 2.

Ford Escape Phev Charge

Ford Escape PHEV je k dispozícii iba s pohonom predných kolies

Čo sa týka pohonného systému, Ford kombinuje 2.5-litrový benzínový motor v Atkinsonovom cykle s elektromotorom s výkonom 88 kW. Oba motory sú schopné ponúknuť spolu 165 kW kombinovaného výkonu, ktoré sa prenášajú na prednú nápravu. Ford momentálne neponúka žiadnu verziu s pohonom všetkých kolies.

Pre Hau Thai-Tanga, vedúceho vývoja produktov spoločnosti Ford v Spojených štátoch, je po uvedení hybridnej verzie pôvodného modelu Escape tento nový plug-in hybridný model Escape ďalším príkladom toho, ako sa technológia Ford v posledných rokoch vyvinula.

Tvrdí, že nový Escape PHEV je výkonnejší a priestrannejší ako ten Ford Fusion Energy -tiež plug-in hybrid-, a tiež ponúka štyrikrát väčší objem nákladu za druhým radom sedadiel.


Komentáre sú uzavreté