Polestar 1 je predstavený pre americký trh na Pebble Beach

Polestar 1 je vysokovýkonné plug-in hybridné kupé vytvorené ako konkurencia Tesle Model S

Po oficiálnom predstavení na autosalóne v Ženeve sa polestar 1 Teraz je na turné a snaží sa dobyť nové trhy. A ak pre toto nové kupé existuje obzvlášť dôležitý trh, to nie je nikto iný ako Spojené štáty americké. Polestar, značka, ktorá sa teraz venuje výlučne výrobe vysokovýkonných vozidiel s určitým stupňom elektrifikácie, usúdila, že Pebble Beach v Kalifornii je ideálnym miestom na predstavenie svojho nového kupé americkej verejnosti.

200 klientov v Spojených štátoch už vykonali prvý vklad získať tento plug-in hybrid. Najvyšší počet zásob dosiahnutý spomedzi všetkých krajín, v ktorých sa bude predávať. Niečo, čo nie je zvláštne, ak vezmete do úvahy, že sú to práve Spojené štáty, kde švédska značka dúfa, že predá viac kusov Polestar 1.

Pri pohľade na obrázky dizajn Polestar 1 až príliš pripomína Volvo. To nie je nič zvláštne, ak to vezmeme do úvahy na začiatku Toto mal byť dizajn Volva S90 Coupe, no švédska značka sa napokon rozhodla ísť s Polestarom na elektrinu.

Polestar 1 sa bude vyrábať v Číne

Toto vysokovýkonné kupé by sa malo začať vyrábať v polovici budúceho roka v továrni Chengdu v Číne. Toto bude výrobné centrum Polestar, kde plánujú na začiatku vyrobiť 500 kusov počas prvého roka, následne zvyšovanie produkcie v nasledujúcich rokoch. Továreň v Chengdu bola vytvorená, aby sa stala najefektívnejšou na svete vo výrobe vozidiel a Polestar bude tiež vyrábať polestar 2 -priamy konkurent Tesly Model 3- a polestar 3 -ktorý bude konkurovať modelu Tesla Neskôr je dokonca možné, že v týchto prevádzkach sa bude vyrábať aj Polestar 4 – kabriolet.

Polestar 1 je plug-in hybrid s dojazdom v plne elektrickom režime 150 kilometrov. V prípade prekročenia tejto vzdialenosti má aj 2000 ccm benzínový štvorvalec preplňovaný turbodúchadlom. Kombinovaný výkon vozidla, s pripočítaním dvoch elektromotorov, je 600 koní s 1000 Nm krútiaceho momentu.

Uhlíkové vlákno vo svojej štruktúre

Inžinieri Polestar tvrdo pracovali na zlepšení účinnosti a výkonu vozidla, pričom v niektorých jeho komponentoch namiesto ocele použili polyméry vystužené uhlíkovými vláknami. Teda Podarilo sa im znížiť hmotnosť o 227 kg.

Všetka táto pokročilá technológia integrovaná do Polestar 1 má ako protipól konečnú cenu, ktorú zaplatí každý, kto si ju chce zaobstarať, čo bude v Európe 155 tisíc eur.