Čo je jazdný režim Pure v SUV s plug-in hybridným pohonom a ako maximalizuje spotrebu elektriny v meste?

Plug-in hybridné SUV má v rukáve jeden trik: skutočné úspory závisia menej od samotného auta a viac od toho, ako ho šoférujete. A v rámci tohto „ako ho šoférujete“ je jazdný režim Pure SUV PHEV pravdepodobne najefektívnejším nastavením na nákladovú efektívnosť. V meste, ak sa používa správne, môže znamenať rozdiel medzi tichou jazdou s nálepkou s nulovými emisiami a zbytočným spaľovaním paliva.

Čo je to režim Pure a odkiaľ pochádza?

Čistý režim je jazdné nastavenie navrhnuté tak, aby umožňovalo vozidlu PHEV jazdiť v elektrickom režime vždy, keď je to možné. Názov spopularizovala spoločnosť Volvo so svojimi plug-in hybridmi Recharge a zostáva koncepčným štandardom pri diskusii o režime „100 % elektrický ako predvolený“ v SUV s plug-in hybridom. Iné značky ho nazývajú EV, Electric alebo podobne, ale základný princíp je rovnaký: udržať spaľovací motor mimo prevádzky, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné.

Na rozdiel od hybridného režimu, ktorý riadi oba motory pre celkovú účinnosť, režim Pure vychádza z iného predpokladu. Uprednostňuje batériu. Spaľovací motor zostáva vypnutý.

Ako to funguje vo vnútri: priorita sa dáva elektromotoru

Keď aktivujete režim Pure, riadiaci softvér zablokuje štart spaľovacieho motora v rámci bežného časového okna používania. Vozidlo jazdí výlučne na elektromotor a energiu uloženú v trakčnej batérii. Prevodovka pracuje v priamom režime bez radenia prevodových stupňov typického pre spaľovací motor a odozva škrtiacej klapky je vyhladená, aby sa šetrilo palivo.

Čo ak dupnete na podlahu? To je kľúč. Spaľovací motor sa môže zapnúť pri extrémnej záťaži – pri súrnom predbiehaní, vo veľmi strmom stúpaní, pri plnom kick-downe – ale opäť sa vypne hneď, ako záťaž prestane fungovať. V praxi sa to v meste takmer nikdy nestáva.

Rozdiely oproti iným režimom PHEV

• hybridnýAutomatické rozdeľovanie výkonu medzi elektrický a spaľovací motor pre optimalizáciu celkovej spotreby paliva. Užitočné pre zmiešanú jazdu alebo jazdu na diaľnici.
• Výkon / VýkonOba motory súčasne pre maximálny výkon. Zabudnite na šetrenie peňazí.
• Podržať / Uložiť: udržiava stav nabitia batérie pre neskoršie použitie (typické, ak sa chystáte vstúpiť do ZBE).
• ČistýČisto elektrický, pokiaľ je k dispozícii batéria a stroj príliš netlačíte.

Voľba nie je triviálna. Podľa môjho názoru je najčastejšou chybou nechať auto v hybridnom režime „pre istotu“, keď 90 % jazdy prebieha v meste a doma je nabíjacia stanica. Polovica potenciálu PHEV sa premárni.

Prečo to dáva v meste (a v nízkoemisnej zóne) taký zmysel

V mestskom prostredí je elektromotor neprekonateľný: okamžitý krútiaci moment, nulové lokálne emisie a rekuperácia energie pri každom brzdnom manévri. PHEV SUV s aktivovaným režimom Pure sa v rámci nízkoemisných zón správa ako čisto elektrické vozidlo vo všetkých ohľadoch, čím si zaslúži nálepku s nulovými emisiami a neobmedzený prístup.

V skutočnosti práve tu značka ZERO oproti značke ECO robí skutočný rozdiel, pokiaľ ide o prístup a parkovanie. A režim Pure je ten, ktorý zaručuje, že auto používate spôsobom, aký si značka zaslúži.

Volvo a režim Pure: štandard v segmente

Spoločnosť Volvo tento prístup zdokonaľuje v celom svojom elektrifikovanom sortimente už roky. Hoci švédska značka v súčasnosti intenzívne presadzuje čisto elektrické vozidlá s modelmi ako Volvo EC40 (od približne 100 50.200 eur), jej filozofia „elektrika na prvom mieste“ je priamo aplikovaná na logiku Pure jej plug-in hybridov. Je to koherentný prístup: spaľovací motor je k dispozícii, ale iba vtedy, keď ho skutočne potrebujete.

Prechod na väčšie modely dáva dokonalý zmysel. Volvo ES90 (od približne 72 800 eur) je nový elektrický sedan značky a zároveň ukážkový príklad DNA „elektrického prvenstva“, ktorá inšpiruje režim Pure pri aplikácii na rad plug-in hybridných vozidiel.

Odporúčané maloobchodné ceny výrobcu, okrem zliav pre predajcov, špeciálnych ponúk alebo asistenčných služieb v rámci programu Auto+.

Návyky, ako čo najlepšie využiť Pure

Samotný režim nerobí zázraky. Musí ho sprevádzať niečo ďalšie:

1. Plné nabitie každú nocBez batérie Pure neexistuje. Štandardná domáca zásuvka s výkonom 7,4 kW je viac než dostatočná na nabitie cez noc.
2. Predbežná príprava zapojenej kabínyKlimatizácia auta počas nabíjania zabraňuje špičkovej spotrebe elektriny pri štartovaní.
3. Jazdite plynuleŽiadne zbytočné kick-downy. Plynový pedál je kráľ a ak ho stlačíte príliš silno, prebudíte spaľovací motor.
4. Použite režim B alebo vysokú regeneráciuBrzdenie elektromotorom rekuperuje energiu na každej križovatke semaforu.
5. Šetrič batérie ZBE s funkciou HoldAk sa chystáte vstúpiť do centra Madridu alebo do nízkoemisnej zóny Barcelony, rezervujte si ho na diaľnici pomocou funkcie Hold a aktivujte ho po príchode do mesta.
6. Skontrolujte tlak v pneumatikáchPokles o 0,3 baru a elektrický dojazd citeľne klesne.

Kedy NEPOUŽÍVAŤ Pure

Pure nie je dokonalým riešením pre každú situáciu. Na diaľnici pri rýchlosti 120 km/h stráca elektromotor časť svojej úspornosti a vybíjanie batérie vám v tomto stave nenechá žiadnu rezervu výkonu na jazdu v meste. Ak vaša cesta kombinuje jazdu po diaľnici a v meste, hybrid lepšie riadi rozloženie výkonu.

Avšak v čisto mestskej jazde Pure vždy vyhráva. To znamená, za predpokladu, že k autu prídete s plnou batériou. Ak nabíjate doma a denne najazdíte menej ako 40 – 50 km, PHEV SUV s Pure je v praxi elektromobil, ktorý vás dokáže dostať aj z núdze na diaľnici. V tom je jeho čaro.

Najčastejšie otázky

Spotrebúva režim Pure viac batérie ako jazda v hybridnom režime?
Áno, pretože spotrebúva iba elektrinu. Ale presne o to ide: využiť kWh, za ktoré ste už zaplatili v zásuvke a ktoré sú oveľa lacnejšie ako benzín.

Môžem vždy jazdiť v režime Pure, ak mám batériu?
Môžete, ale nie vždy je to najúčinnejšie. Na dlhých diaľničných cestách môže byť spaľovací motor účinnejší ako vybíjanie batérie. V meste áno: Čistý na plný plyn.

Čo sa stane, ak sa batéria vybije v režime Pure?
Auto sa automaticky prepne do konvenčného hybridného režimu pomocou spaľovacieho motora. Nenechá vás napospas osudu, len stratíte výhodu elektrickej energie.

Umožňuje režim Pure jazdu v režime ZBE s nálepkou ZERO?
Označenie NULOVÝCH emisií závisí od homologácie vozidla, nie od režimu jazdy. SUV s plug-in hybridným vozidlom (PHEV) s označením NULOVÝCH emisií môže vstúpiť do nízkoemisnej zóny (LEZ) bez ohľadu na režim. Jazda v režime Pure v rámci LEZ je však logickou voľbou: nulové skutočné lokálne emisie.