Stellantis tiež zvyšuje autonómiu Citroënu ë-C4

En nedávny záznam v ktorom sme zopakovali predstavenie série vylepšení v modeloch Opel Corsa-e a Mokka-e, vďaka ktorým tieto modely získajú niekoľko kilometrov autonómie, sme spomenuli možnosť, že by Stellantis mohol ísť rovnakou cestou s Citroënom ë-C4. . A nakoniec to tak bolo.

S rovnakými technologickými vylepšeniami aplikovanými na ostatných jeho súrodencov, tiež založených na koncernovej platforme e-CMP, sa Stellantis podarilo zvýšiť autonómiu WLTP modelu Citroën ë-C4. do 357 km. Čo je o 7 km viac ako súčasný model.

Ako vidíme, toto zvýšenie autonómie o približne dve percentá je oveľa menej významné ako pri elektrických vozidlách Opel, Peugeot alebo DS, v ktorých je okolo sedem percent. Napriek tomu Citroën ubezpečuje, že v reálnom živote si noví majitelia ë-C4 budú môcť užiť až o 30 km viac v mestskom prostredí.

Jedným z dôvodov, prečo je toto zvýšenie autonómie menšie v Citroëne ë-C4 ako vo zvyšku elektromobilov v skupine, je to, že Stellantis dokázal uplatniť iba dve z troch zavedených vylepšení. Citroën tiež upraví prevodový pomer v ë-C4 a vybaví ho novým tepelným čerpadlom so snímačom vlhkosti, nemôže však vymeniť pneumatiky za efektívnejšie, pretože tento model bol už od uvedenia na trh vybavený pneumatikami s nízkym odporom valcovanie.

Varovanie pre tých, ktorí si kúpia plug-in hybrid a nevyužívajú ho dobre

Na druhej strane Citroën aktualizovala aj plug-in hybridnú verziu C5 Aircross Hybrid. Ide v tomto prípade o softvérovú aktualizáciu, vďaka ktorej budú majitelia tohto modelu pravidelne dostávať upozornenie, ak batériu nedobijú.

Vybavenie vozidla plug-in hybridným pohonným systémom nemá zmysel, ak sa batéria pravidelne nedobíja pomocou zásuvky alebo Wallboxu. Niektorí majitelia tohto typu vozidla ho pre pohodlie používajú, ako keby to bolo hybridné vozidlo, stačí naplniť benzínovú nádrž. Strašne neefektívne rozhodnutie, pretože batéria značnej veľkosti a hmotnosti sa neustále prepravuje a takmer nepoužíva. Skrátka, pre predstavu, nedobiť batériu je ako jazdiť v hybridnom vozidle s dvojicou podivných pasažierov, ktorí nás vždy sprevádzajú, kamkoľvek ideme.

Toto nové upozornenie zavedené spoločnosťou Citroën sa objaví na obrazovke po 5 dňoch alebo 10 prejdených jazdách bez toho, aby sa vykonalo dobitie. Týmto spôsobom francúzsky výrobca dúfa, že tieto typy vodičov, ktorí zvyčajne nedobíjajú batériu, si uvedomujú, že toto nie je správny spôsob používania vozidla.