Tako cikel WLTP vpliva na avtonomijo električnih vozil
Začetek veljavnosti novega cikla WLTP je povzročil splošno zmanjšanje avtonomije električnih avtomobilov.
1. septembra je nove odobritvene uredbe WLTP, ciklus, ki bo olajšal nekatere veliko bolj realistični podatki o porabi in emisijah. Testi, opravljeni za homologacijski cikel WLTP, so daljši in zanesljivejši od tistih za stari in bolj dopustni cikel NEDC. električni avtomobili se jih bo tudi videlo na katere vpliva ta sprememba kar bo neposredno vplivalo na vaše podatke o avtonomiji, eden ključnih elementov pri nakupu električnega avtomobila.

Kaj je cikel WLTP in kako deluje?
Izvaja se nov homologacijski cikel WLTP testi v realnem prometu, kar se pri starem ciklu NEDC ni zgodilo. Nova odobritev Preizkuša avtomobile pri nizkih, srednjih in visokih hitrostih, torej prvič upošteva faze pospeševanja, zaviranja in ustavljanja, nekaj, kar vpliva na veliko bolj realno porabo. The številke o porabi bodo višje kot prej, kar pa ne pomeni, da bodo avtomobili porabili več, porabili bodo popolnoma enako. Številke bodo višje zaradi preprostega dejstva, da se bo poraba pridobivala po veliko strožjem postopku kot doslej.

Poleg tega novi cikel WLTP zahteva homologacijo vsake različice modela za svojo opremo. Če na primer namestimo večje gume od standardnih, bo to vplivalo na porabo, kar zahteva homologacijo avtomobila na drugačen način.
Kako bo novi cikel WLTP vplival na električne avtomobile?
Cikel WLTP ne bo vplivalo na električne avtomobile na davčni ravni. EV ne oddajajo C02, torej bo še naprej oproščen plačila davka ob registraciji. Vendar pa novi predpisi o odobritvi ja to bo vplivalo na porabo EV-jev, in s tem njegova avtonomija, eden izmed dejavnikov, ki najbolj vpliva na prodajo električnih avtomobilov.

Električni avtomobili bodo še naprej ponujali enake baterije in njihova realna avtonomija ne bo pogojena z novim ciklom WLTP, temveč Številke avtonomije bodo nižje kot prej, saj bodo pogoji za izračun strožji.
Spodaj razčlenimo spremembo avtonomije najbolje prodajanih električnih avtomobilov v Španiji:
| cikel NEDC | cikel WLTP | |
| Renault Zoe | 300 km | 300 km (po prvih ocenah Renaulta) |
| Nissan Leaf | 378 km | 270-285 km |
| Tesla Model S | 480 km | 350 km |
| Volkswagnov e-golf | 300 km | 219 km |
| BMW i3 | 300 km | 219 km |
| Hyundai Ioniq EV | 280 km | 204 km |
| Smart forFour | 160 km | 150 km cca. |
Komentarji zaprti


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: združitev moči in stila
¿Caldera de gas ali bomba de calor? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Paneles solares: una inversión rentable y sostenible para el futuro