Avtonomija Opel Corse-e in Mokke-e se bo leta 2022 prav tako povečala

Pred nekaj dnevi je Stellantis napovedal uvedbo serije izboljšav Peugeota e-208 in e-2008, ki bi posledično pomenile, povečanje avtonomije obeh modelov. Kmalu zatem smo izvedeli, da bo avtonomijo iz istega razloga povečal tudi DS 3 Crossback E-Tense, a kot kaže, se stvari tu ne bodo končale.

Stellantis je danes objavil povečanje avtonomije Oplovih električnih modelov. To je, corsa-e in mokka-e.

Po navedbah podjetja bo s temi izboljšavami Corsa-e lahko potovala do 359 km z enim polnjenjem; medtem ko bo avtonomija Mokke-e dosegla 339 km. Tako kot pri modelih Peugeot in DS bo to pomenilo okoli 7-odstotno povečanje avtonomije v primerjavi z aktualnimi modeli. Kot pa je Stellantis pred nekaj dnevi poudaril v zvezi s peugeotom e-208 in e-2008, bo to povečanje avtonomije še bolj opazno pri mestni uporabi.

Formula, ki jo že poznamo

Izboljšave, ki jih bo Opel uvedel v Corsi-e in Mokki-e, gredo v isto smer kot tiste, ki smo jih že videli pri električnih avtomobilih Peugeot. Corsa-e bo vozila nove učinkovitejše pnevmatike razreda A+, z enakimi 16-palčnimi kolesi. Enako se bo zgodilo z Mokko-e, čeprav v tem primeru s 17-palčnimi platišči. Podobno bo Opel spremenil tudi prestavno razmerje, da bi dal nov zasuk učinkovitosti obeh modelov.

Tako kot pri Peugeotu e-208 in e-2008, je Stellantis prepričan, da bo največja učinkovitost v učinkovitosti dosežena z integracijo nova toplotna črpalka, dopolnjena z novim senzorjem vlage Nameščen na vrhu vetrobranskega stekla. Posodobljena programska oprema vozila bo izkoristila podatke, ki jih ponuja ta senzor, za učinkovitejši nadzor klimatske naprave in znatno zmanjšanje porabe energije.

Stellantis zaenkrat ni napovedal uvedbe podobnih izboljšav, ki povečujejo avtonomijo drugega električnega vozila koncerna, Citroen ë-C4. Čeprav tega ne smemo izključiti, ob upoštevanju, da tudi ta model uporablja platformo e-CMP. Pozorni bomo, da vidimo, ali bo podjetje dalo izjavo o zadevi.