Novi Audi e-tron: to je prva stava nemškega podjetja v električnem sektorju

Audi je končno razkril novi e-tron, prvi 100-odstotno električni športni terenec znamke s 408 KM in 400 kilometri avtonomije

Električna vozila vse bolj zavzeto začenjajo osvajati trenutni trg, ki je poln številnih alternativ tradicionalnim gorivom. Znamke, kot je Audi, že nekaj časa redno namigujejo na svoje jasne namere, da bodo v celoti vstopile na ta še neraziskani teren. Po dolgem čakanju se je podjetje s štirimi obročki končno odločilo razkriti svoje prvo 100-odstotno električno vozilo, ki se imenuje Audi e-tron. in prihaja, da ponudi popolno kombinacijo med ekskluzivnostjo in učinkovitostjo.

Pri Audiju so se odločili poglobiti se v tisto, kar smo do nedavnega imeli za značilno za znanstvenofantastične filme, saj je e-tron predstavljen kot eden najbolj tehnoloških modelov ne samo nemške znamke, ampak sveta. Električni SUV firme s štirimi obroči bo prišel šele konec leta, a so nam pri Audiju že razkrili vse podrobnosti o prvem e-tronu, ki bo odgovoren za odpiranje vrat nove sage znotraj znamke.

Tradicionalna oblika, vendar s pridihom e-trona

Ena največjih skrbi, o kateri smo razmišljali pred nekaj leti Šlo je za to, kako bodo videti avtomobili jutrišnjega dne.. Audiju je uspelo razbliniti vse naše dvome glede tega vprašanja, saj je njegov najbolj futuristični model že realnost in nam je omogočil bežen vpogled zelo podrobno o videzu, ki ga bodo imeli prihodnji modeli nemškega podjetja.

Na eni strani najdemo tradicionalno estetiko SUV-ja, za katerega je značilno, da ima velike dimenzije. Audi je svoj duh želel vtisniti tudi v e-tron, zato najdemo sprednji del, ki je del najnovejših oblikovalskih standardov, ki jih znamka uporablja. Impozantna kovinska rešetka je odgovorna za upravljanje sprednjega dela e-trona, tako povzroča stalen občutek kakovosti že od zunaj.

Zadaj lahko najdemo višjo raven osebnosti, saj zadnje luči povezuje en trak LED luči, ki zagotavlja čistejši in bolj reprezentativen dizajn za električno vozilo. Druga podrobnost, ki pritegne našo pozornost, so nova virtualna vzvratna ogledala, ki puščajo steklo ob strani za uporabo kamere visoke ločljivosti. Ta komponenta je odgovorna za krepitev tega futurističnega bistva. in ki nam pove, da se bo tehnološka revolucija zelo kmalu uveljavila v izzivu Audijevih modelov.

408 KM, popolnoma električen in pripravljen na delovanje

Obstajajo že številne blagovne znamke, ki so nam pokazale, da je elektrika vrsta življenjske podpore, ki ne le omogoča učinkovitejšo vožnjo, ampak tudi pa tudi prav tako zabaven in športen kot v vozilu z notranjim zgorevanjem. Audi je želel to isto sporočiti z novim e-tronom, modelom, ki ima zmogljivost, ki je enaka ali večja od zmogljivosti mnogih vozil z notranjim izgorevanjem.

Da bi to dosegli, je podjetje s štirimi obroči uporabilo dva elektromotorja, ki sta nameščena na vsaki od osi e-trona. Ta porazdelitev omogoča, da Audi e-tron uživa v štirikolesnem pogonu, ki je potreben sistem za prenos 408 KM moči in 664 Nm navora, ki sta ga sposobni ustvariti njegovi dve električni srci.

Na ta način in kljub več kot 700 kilogramom, ki jih na lestvici prijavi njegova litij-ionska baterija, je novi in ​​inovativni e-tron sposoben doseči 100 km/h pospeši v 5,7 sekunde, največja hitrost pa je elektronsko omejena na 200 km/h.. Zahvaljujoč tem lastnostim je Audi e-tron sposoben ponuditi zgledno zmogljivost in svoje glavne tekmece postaviti v škripec.

Avtonomija 400 kilometrov za uživanje v e-tronu

Audiju je od novega e-trona uspelo ponuditi enako avtonomijo kot ostali Zmožen je prevoziti 400 kilometrov do popolne utrujenosti po ciklu WLTP. Ta razdalja bo več kot dovolj za potovanja po urbanem svetu in nekaj precej daljših potovanj. Vendar pa je nemško podjetje pomislilo na več podrobnosti da bi se lahko mirno premikali, ne da bi se bali, da bo novemu e-tronu zmanjkalo energije.

Zahvaljujoč polnjenju baterij z zaviranjem in do več kot 70.000 polnilnih mest, ki jih bo Audi postavil v Evropski uniji, dolga potovanja z e-tronom ne bodo predstavljala težav. Na ta način je nemškemu podjetju uspelo premagati eno glavnih ovir za 100-odstotno električna vozila: avtonomija in polnilna mesta.

V Španiji od nekaj več kot 80.000 evrov

Tehnološki napredek vedno pomeni velike izdatke odgovornih, kar se odraža tudi v stroških, ki jih moramo plačati, če želimo dobiti nabor, ki se nam ponuja. Zato je novi Audi e-tron Pri nas bo na voljo od 82.400 evrov, ki jo hitro uvrsti v isti cenovni razred kot konkurenca.

S tem Audi polno vstopa v segment luksuznih električnih vozil, kjer je e-tron se predstavlja kot pomemben nasprotnik in to bo zapletlo vojno, ki jo bijejo veliki titani, kot je nedavno predstavljeni mercedes eqc, Bmw iX3 ali model Tesla