Audi predstavlja PB18 e-tron: električni superšportnik, ki vam bo vzel dih

Audi PB18 e-tron je le prototip, a kaže, kako daleč je nemški proizvajalec sposoben iti z vozilom na električni pogon

Nekaj ​​tednov od predstavitev težko pričakovanega e-trona quattroAudi nas je danes presenetil z novim popolnoma električnim prototipom. Zdi se, da je nemški proizvajalec jasen, da želi imeti vodilno vlogo pri prehodu avtomobilske industrije na vozila z električnim pogonom in dokaz za to je ta prototip s specifikacijami in tehnologijo, ki je še nekaj časa ne bomo videli v cestnem vozilu. nekaj let.

El Audi PB18 e-tron, kot so ga poimenovali, je tekmovalni avtomobil s tremi elektromotorji, ki skupaj ponujajo do 570 kW moči, 800 V ultra hitrim polnilnim sistemom in novo generacijo polprevodniških baterij.

Audi opredeljuje PB18 e-tron kot "radikalna vizija dirkalnika prihodnosti«. To pomeni, da kljub napredni tehnologiji, Nima sistema za avtonomno vožnjo niti nobene vrste tehnologije za pomoč pri vožnji.

Prilagodljiv položaj za vožnjo

Posebej bode v oči vozniški položaj, ki se lahko premika proti središču tako postaja enosedežno vozilo. Audi tako želi ponuditi dirkaško izkušnjo, ki je na voljo le v visokozmogljivih vozilih, kot je Audi R18. Na ta način Audi PB18 e-tron ponuja veliko enostavnost vsakodnevne uporabe, saj prilagaja položaj voznika, ko vstopi na dirkališče za tekmovanje. Nemški proizvajalec zagotavlja, da je bil ta prototip zasnovan na podlagi dolgoletnih tekmovalnih izkušenj, ki so jih nabrali na testiranjih, kot je dirkalna serija Le Mans.

Ko gre za specifikacije, je Audi dal vse od sebe z vrhunsko tehnologijo, ki bo še vedno potrebovala nekaj časa, da bo dosegla cestna vozila. To je primer polprevodniške baterije, ki z zmogljivostjo 95 kWh Ponujajo 500 km avtonomije po homologacijskem ciklu WLTP. Audi stavi tudi na 800 V ultra hitri polnilni sistem, podoben tistemu, ki ga je že napovedal Porsche v Taycanu, zmožnost polnjenja pri 350 kW. Kar naj bi omogočalo polnjenje 80 odstotkov kapacitete baterije v približno 15 minutah.

3 motorji PB18 e-tron zagotavljajo do 570 kW moči

Audi PB18 e-tron ima 3 motorje, enega na sprednji osi in dva na zadnji osi. Pri slednjih pri Audiju zagotavljajo, da je vsako od njih samostojno odgovorno za premikanje enega od koles zadnje preme. Medtem ko motor na sprednji osi zagotavlja 150 kW moči, dva motorja na zadnji osi nudita skupaj 350 kW moči. Skupno ima Audi PB18 e-tron največjo moč 500 kW, vendar z uporabo načina povečanje Ta številka se lahko začasno dvigne na 570 kW. Navor vozila se nahaja v 830 Nm, ki omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v dobrih 2 sekundah.

Čeprav je verjetno, da bodo nekatere tehnologije, uporabljene v tem prototipu, nekega dne dosegle cestno vozilo, se trenutno ne zdi, da je del Audijevih načrtov za trženje različice tega prototipa. Zadovoljiti se bomo torej morali z buljenjem v videe, ki jih objavlja nemški proizvajalec.