Mercedes-Benzov električni CLA bo uporabljal LFP celice BYD

Kitajski mediji te dni trdijo, da je bil BYD dobavitelj, ki ga je Mercedes-Benz izbral za dobavo celic, ki bodo sestavljale baterijski sklop njegovega novega električnega CLA, ki bo na trg prišel prihodnje leto. Le nekaj dni nazaj je nemški proizvajalec na sejmu IAA Mobility v Münchnu predstavil prvi prototip te srednje velike limuzine.

To navajajo tudi objavljena poročila Celice, ki jih dobavlja BYD, bodo imele kemijsko sestavo litijevega ferofosfata (LFP).. Izjava, ki se ujema s tem, kar je med sejmom IAA Mobility izrazil sam Mercedes-Benz, ko je podjetje zagotovilo, da bo vsaj dostopna različica serijske različice električnega CLA imela baterijski sklop s celicami LFP. Niso pa takrat navedli, kdo bo dobavitelj.

Novi električni CLA bo predstavil modularno platformo MMA Mercedes-Benz, razvit na osnovi 800 V arhitekture za srednje velike modele zvezdniškega podjetja. Pomembna posebnost platforme MMA je, da je že od začetka optimizirana za uporabo v električnih vozilih, možno pa je vanjo integrirati tudi motorje z notranjim izgorevanjem.

Učinkovitost bo ena od odlik novega električnega CLA

Kot so pojasnili v Münchnu, so pogonski sistem prihodnjega električnega CLA razvili inženirji Mercedes-Benz na podlagi vsega, kar so se naučili z prototip Vision EQXX. To je nemškemu proizvajalcu omogočilo obljubo za svojo bodočo električno limuzino poraba energije le 12 kWh na sto kilometrov, z avtonomijo WLTP, ki bo verjetno presegla 750 km. Ne smemo pa pričakovati te presenetljive avtonomije v začetni različici, ki je natanko tista, ki se zdi, da integrira celice LFP BYD.

Nekateri kitajski mediji so še natančnejši in trdijo, da Mercedes-Benz bo v električnem CLA uporabil tako imenovane celice BYD Blade. Te vrste celic so tiste, ki jih trenutno lahko najdemo npr žig BYD in zanje je značilna njihova podolgovata oblika kot "rezilo", od tod tudi njihovo ime. Ta vrsta celic omogoča tudi uporabo tehnologije cell-to-pack, kar omogoča vgradnjo neposredno v baterijski paket, ne da bi jih bilo treba združevati v module. Na ta način je mogoče bolje izkoristiti razpoložljivi prostor in s tem povečati količino energije v samem paketu.