Hyundai in KIA predstavljata zibelko nove generacije električnih avtomobilov

Medtem ko se nekateri proizvajalci zdaj potapljajo v izdelava elektrificiranih vozil, drugi naredijo korake v svoji evoluciji po zgodnji zavezanosti novi dobi avtomobilske industrije, ki temelji na prehodu od mehanike, ki jo poganjajo fosilna goriva, v kateri se zatekajo k električni energiji.

Nova platforma južnokorejskega koncerna, ki ga vodi Hyundai in ščiti sestrsko znamko KIA, je poimenovana po Električna globalna modularna platforma, v tako hitrem prevodu je postala globalna modularna platforma za električna vozila, v svoji kratici v angleščini E-GMP, je prva arhitektura, ki jo je razvil ta konzorcij za uporabo posebej za tehnologije električnih avtomobilov.

Z skladiščem nič več in nič manj kot Pred koncem leta 23 bo predstavljenih 2025 novih električnih avtomobilov, postavitev zibelke, iz katere bodo rasli novi avtomobili KIA in Hyundai, dokler ne bodo zapustili tekočih trakov, predstavlja revolucijo v smislu primerjave med končnim izdelkom, ki ga predstavljajo trenutni električni avtomobili znamk, in tistimi, ki prihajajo.

Razvoj platforme E-GMP skupine Hyundai

Za začetek nova platforma omogoča večjo prilagodljivost pri izdelavi avtomobilov kot pri Hyundai E-GMP, bo to omogočilo izvedbo kakovosti uporabe do te mere, da bo poleg večjega prostora med osema, torej večje prostornosti in svobode za potnike, pomenilo večjo zmogljivost v smislu avtonomije naslednjega električnega koncerna. avtomobili.

Po povprečnih izračunih, ki so jih že naredili inženirji, je povprečna avtonomija prihodnjih električnih avtomobilov južnokorejskih znamk, ne glede na njihovo naravo, bo imel doseg več kot 500 km.

Poleg tega bodo zahvaljujoč novi generaciji električnih akumulatorjev, katerih polnilna zmogljivost je ocenjena na do 800 voltov in z možnostjo polnjenja pri 400 voltih brez uporabe adapterjev, nadomestili do 80 odstotkov njihove električne kapacitete v manj kot 20 minutah in naredite a napolni 100 km v samo 5 minutah.

Evolucija v Hyundai in KIA električni akumulatorji ki so izdelani iz platforme E-GMP, izhaja iz prehoda na akumulatorje, ki imajo višjo gostoto moči od že znanih in uporabljenih, kar temelji na izboljšavi hlajenja, ki predstavlja 10-odstotno izboljšanje glede na gostoto in če niso bili dovolj, saj so prihranili pri teži in prostoru, ki ga zaseda šasija.

Lokacija kondenzatorjev blizu tal, skupaj z novim sistemom kardanske gredi, zadnjim vzmetenjem s petimi kraki in podvozjem, ki zagotavlja večjo torzijsko togost skupaj z večjo zmogljivostjo absorpcije udarcev, naredijo to platformo osnovo za dajanje na trg nova generacija avtomobilov Hyundai in KIA, bolj učinkovit, dinamičen in udoben.