Več avtonomije in učinkovitosti v izdaji Polestar 2024 iz leta 2

Bilo je lani januarja, ko je Polestar predstavil prenovo Polestar 2 s pomembnimi izboljšavami in opazno spremembo videza vozila. Švedski proizvajalec je nato pojasnil, da bodo različice z enim elektromotorjem spremenile lokacijo, postaja pogon na zadnja kolesa namesto pogona na sprednja kolesa. Prav tako je bilo napovedano povečanje dobavljene moči, zahvaljujoč uporabi novih celic z izboljšano kemijo pa se je povečala tudi avtonomija.

Polestar je zdaj pravkar sporočil konkretnejše podatke o teh izboljšavah, ki so bile implementirane v izdajo njegovega električnega križanca 2024. Najprej se je podjetje sklicevalo na avtonomijo WLTP različice Long Range z enim elektromotorjem, kar postane 654 km z enim polnjenjem. Kar predstavlja povečanje za 103 km v primerjavi z modelom, ki je bil tržen do sedaj. Po drugi strani švedski proizvajalec obljublja 591 km avtonomije WLTP za različico Long Range s pogonom na vsa kolesa in 532 km za kar je opremljen s standardnim paketom baterij in enim elektromotorjem.

Podjetje je razkrilo tudi podatke o ogljičnem odtisu vsake od teh različic Polestar 2, ki znaša 22.4 ton za različico Long Range z enim elektromotorjem, 22.5 ton za različico s standardno avtonomijo in enim elektromotorjem ter 23.1 ton za različico Long Range s pogonom na vsa kolesa. V zvezi s tem podatkom bode v oči, da je ogljični odtis prvega, ki smo ga omenili, nižji od drugega, kljub dejstvu, da ima baterijski sklop večjo kapaciteto. Razlaga, zakaj je tako, je verjetno posledica dejstva, da oba baterijska paketa uporabljata celice različnih dobaviteljev; LGES v standardni avtonomiji in CATL v dolgem dosegu.

Polestar 2 2024 prav tako potrebuje manj časa za polnjenje baterije

Na koncu omenite, da je podjetje januarja napovedalo izboljšanje podprte moči polnjenja do 34 odstotkov. Informacija, ki je bila pravkar ponovno potrjena, zagotavlja največjo podprto moč polnjenja obeh različic, ki sta opremljeni s paketom baterij s podaljšano avtonomijo gre od 150 do 205 kW, različica s standardno avtonomno baterijo gre od 115 do 135 kW.