Nissan razbija mit o čezmerni razgradnji baterije

V teh zadnjih nekaj letih verjetno ne bo nikogar, ki ne bi slišal opozoril zanikalcev električnih vozil glede življenjske dobe baterij in visokih stroškov, ki jih je treba predvideti, če je treba to komponento zamenjati. «Bodite previdni, ker če boste čez nekaj let morali zamenjati akumulator, vas bo to stalo skoraj kot nov avto.«, so rekli.

Resnica je, kot se pogosto zgodi, da je to polresnica. Ja, res je, da vas lahko zamenjava akumulatorja električnega vozila stane več tisoč evrov, saj je to najdražja komponenta vozila. Resničnost pa je, da je zelo verjetno, da na koncu se znebite vozila in ga zamenjate z drugim, preden vam akumulator povzroči kakršne koli težave.

Kot dokaz, da je res tako, morate le prebrati nedavne izjave Nica Thomasa, Nissanovega direktorja trženja v Veliki Britaniji. Po njegovih besedah ​​je velika večina električnih vozil japonskega proizvajalca Imajo še originalne baterije, pri čemer ne smemo pozabiti, da je Nissan Leaf prišel na trg pred 12 leti.

Opozorila zanikalcev električnih vozil se torej po več kot desetletju v večini primerov niso uresničila. In to se je zgodilo tudi v vozilu, kot je prva generacija leafa, ki Ni imel tekočega hlajenja, temveč zračno, ki naj bi bolj kaznovala celice. Poleg tega je treba upoštevati še to, da so celice, ki se trenutno uporabljajo v električnih vozilih, po toliko letih raziskav veliko naprednejše.

Nissanovi načrti za recikliranje baterij še niso uresničeni

Kot pojasnjuje Thomas, je za podjetje postala celo težava vzdržljivost baterij v njegovih električnih vozilih, saj načrtovanih ukrepov za njihovo recikliranje ni bilo mogoče izvesti zaradi pomanjkanja precejšnje zaloge odpadnih celic baterije. Ravno nasprotno od tega, česar so se mnogi bali, ko smo na trg lansirali Leaf, zaključuje.

»Na koncu življenjske dobe vozila, po približno 15 ali 20 letih, lahko baterije še vedno ohranijo 60 ali 70 odstotkov svoje zmogljivosti. Tako jih je mogoče reciklirati za druge alternativne namene.

Zato jih naslednjič, ko spet pridejo k vam z isto zgodbo, opomnite, da na tisoče nissanov leafov, starih več kot desetletje, ki še vedno brezhibno delujejo, ovrže tovrstne katastrofalne trditve.