Novi Ford Escape PHEV: ameriška različica priključnega hibrida Kuga

Ford se je nekaj časa upiral trženju novih priključno-hibridnih modelov v svoji državi, vendar je končno konkurenca drugih znamk, kot je Toyota z novim RAV4 Prime je ameriško podjetje prisilil, da igra svoje karte.

Nova Ford Escape PHEV je bil pravkar uradno predstavljen v Združenih državah Amerike, potem ko je pred kratkim pristal na evropskem trgu z drugim imenom - pri nas ga poznamo kot Ford Kuga PHEV-.

S ceno v Združenih državah Amerike, ki se bo začela pri 35 tisoč dolarjih -pred pomočjo-, novi Escape PHEV ima kot svojo glavno atrakcijo eno najnižjih porab goriva v svoji kategoriji; čeprav nekoliko višji kot pri Toyoti RAV4 Prime, tudi priključni hibrid.

Skoraj 60 km avtonomije v električnem načinu

Opazna je tudi njegova avtonomija v popolnoma električnem načinu, z 59.5 km po homologacijskem ciklu EPA velja v Združenih državah. V tem delu pa je tudi nekoliko pod RAV4 Prime, ki ponuja, vsaj na papirju, dobrih 67 km zgolj z električnim motorjem.

Zdi se, da je to razliko v dosegu upravičeno predvsem z zmogljivostjo njegove baterije, ki V primeru Escape PHEV vemo, da znaša 14.4 kWh. Čeprav resnici na ljubo Toyota uradno ni razkrila kapacitete baterije RAV4 Prime – kar bi omogočilo, da bi obe številki postavili eno ob drugo –, vse kaže, da slednja krepko presega 15 kWh. Če smo pozorni na specifikacije japonske različice RAV4 PHEV, v tem primeru vemo, da ima baterijo kapacitete 18.1 kWh.

Baterija Escape PHEV bo ponovno napolnjena z izmeničnim tokom in po navedbah proizvajalca je možno polno polnjenje dokončati v malo več kot 3 ur pri uporabi polnilnika tipa 2.

Ford Escape PHEV je na voljo samo s pogonom na prednji kolesni par

Kar zadeva pogonski sistem, Ford združuje 2.5-litrski bencinski motor z Atkinsonovim ciklom in električni motor z močjo 88 kW. Oba motorja sta sposobna ponuditi skupno 165 kW skupne moči, ki se prenesejo na sprednjo os. Ford trenutno ne ponuja nobene različice s štirikolesnim pogonom.

Za Hau Thai-Tanga, vodjo razvoja izdelkov pri Fordu v Združenih državah Amerike, je po lansiranju hibridne različice originalnega Escapea ta novi priključni hibrid Escape še en primer razvoja Fordove tehnologije v zadnjih letih.

Novi Escape PHEV, trdi, je zmogljivejši in prostornejši od Ford Fusion Energy -tudi priključni hibrid-, ponuja pa tudi štirikrat večjo prostornino prtljažnika za drugo vrsto sedežev.