Nvidia lansira svojo platformo za avtonomna vozila in robote Drive AGX Orin
Nvidia predstavlja Drive AGX Orin. Zelo tehnološko napredna platforma, specifična za avtonomne avtomobile in robote.
Nvidia je včeraj predstavila svojo novo platformo za avtonomna vozila in robote imenovane; Nvidia POGON AGX Orin. Ta platforma temelji na novi SoC, imenovani Orin.
Ta tehnologija je rezultat nič drugega kote štiri leta vlaganja v raziskave in razvoj. Je 17.000 milijard tranzistorjev, kar je dandanes čisto noro. Verjetno se soočamo z najbolj izpopolnjenim in naprednim sistemom avtonomne vožnje doslej.

Orin SoC integrira najnovejšo grafično arhitekturo, ki je prisotna v karticah podjetja, tj. Nvidia Turin. Po drugi strani je procesor sestavljen iz jeder ARM Hercules ter novih pospeševalnikov globokega učenja in računalniškega vida.
Rezultat je povzet v tem, da lahko zagotovite neverjetno število 200 trilijonov operacij na sekundo, to je, skoraj 7-krat večja zmogljivost kot prejšnja generacija od Nvidia, "Xavier."
Orinova zasnova se osredotoča na upravljanje številnih aplikacij in globokih nevronskih mrež, ki delujejo istočasno v avtonomnih vozilih in da, tudi v robotih. Seveda je tudi varnost sistema varna.

Konstrukcijo platforme opredeljuje programska oprema, kar je danes vse pogosteje. Pogon AGX Orin Razvit je bil tako, da omogoča združljive platforme, to je od avtonomnega vozila stopnje 2 do stopnje 5 (100 % avtonomno).
To proizvajalcem originalne opreme omogoča razvoj obsežnih družin programskih izdelkov, ki so lahko po želji zapletene.
Na zadnjem E3 2019, Nvidia je to tehnologijo pokazala z avtomobilom, ki je bil nadzorovan na daljavo, ne da bi sploh morali biti v njem, nekaj, kar do zdaj še ni bilo.

Govorimo o Nvidii, vodilni svetovni znamki na področju virtualne resničnosti in grafičnih kartic. Njegova tehnologija v primerjavi s tehnologijo gradbenikov na področju IA in celo avtonomna vožnja je svetlobna leta pred drugimi.
Združitev tehnološkega velikana, ki svoje izdelke ponuja različnim proizvajalcem, bo znatno pospešila proces, med drugim tudi za razvoj prvega vozila. 100% avtonomen od zgodbe, torej prva stopnja 5.
Komentarji zaprti


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: združitev moči in stila
¿Caldera de gas ali bomba de calor? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Paneles solares: una inversión rentable y sostenible para el futuro