Volkswagnova tovarna v Emdnu prav tako začne proizvajati ID.4

Nemški proizvajalec še naprej širi seznam obratov, ki so po procesu preoblikovanja zdaj namenjeni proizvodnji električnih vozil. Tokrat je to Emden, na Spodnjem Saškem, kamor so že začele odhajati prve enote ID.4.

Na ta način Volkswagnov električni SUV na platformi MEB že izdelujejo v dveh nemških tovarnah, Zwickauu in zdaj Emdnu; kot tudi v kitajskih obratih Anting in Foshan. Poleg tega podjetje načrtuje tudi začetek proizvodnje ID.4 v Chattanoogi, od koder bodo prihajale enote, namenjene severnoameriškemu trgu.

Volkswagen je vložil blizu milijarde evrov pri predelavi tovarne v Emdnu, tako da lahko odslej od tam prihajajo električni modeli, začenši z ID.4. Ta pomembna naložba pa predstavlja le majhen del od 21 milijard evrov, ki jih nemško podjetje namerava vložiti v Spodnjo Saško do leta 2026.

Kaj se je spremenilo v Emdnu?

Prenova tovarne v Emdnu se je začela pred dvema letoma. V vsem tem času je Volkswagen zgradil šest novih zgradb, ki so med seboj povezane s petimi tekočimi trakovi. Skupaj novi objekti zasedajo površina 125 tisoč kvadratnih metrov. Podjetje je posebno pozornost namenilo tudi izboljšanju usposabljanja zaposlenih v tovarni, ki jim zagotavljajo vsa potrebna znanja za prilagajanje proizvodnji električnih vozil.

Volkswagen ima na Spodnjem Saškem približno 130 tisoč zaposlenih. Več kot velika številka, ki kaže na pomen te nemške dežele za podjetje. Skupaj z začetkom proizvodnje ID.4 v Emdnu bo tovarna gospodarskih vozil znamke v Hannovru kmalu začela serijsko proizvodnjo modela ID. brenčanje. Poleg tega bo Volkswagen že leta 2023 začel s proizvodnjo ID.3 v svoji najpomembnejši tovarni, tistega iz Wolfsburga.

Nemški proizvajalec zagotavlja, da je ID.4 v javnosti zelo priljubljen. V prvem četrtletju leta 2022 je število dobav tega električnega terenca doseglo 30 tisoč enot. V svetovnem merilu se ocenjuje, da je Volkswagen že dostavil približno 163 tisoč enot tega modela od lansiranja na trg lani. ID.4 je tako s 73 tisoč naročili, na katera se nemški proizvajalec še ni odzval, postal najuspešnejše električno vozilo ne le znamke, temveč celotnega koncerna Volkswagen.