Polestar 1 je predstavljen za ameriški trg na Pebble Beachu

Polestar 1 je visoko zmogljiv priključni hibridni kupe, ustvarjen za tekmovanje s Teslinim modelom S

Po uradni predstavitvi na ženevskem avtomobilskem salonu je polna zvezda 1 Zdaj je na turneji, kjer poskuša osvojiti nove trge. In če obstaja posebej pomemben trg za ta novi kupe, to niso nihče drug kot Združene države. Polestar, znamka, ki je zdaj namenjena izključno izdelavi visoko zmogljivih vozil z določeno stopnjo elektrifikacije, je menila, da je Pebble Beach v Kaliforniji popoln kraj za predstavitev svojega novega kupeja ameriški javnosti.

200 strank v ZDA so že opravili prvi depozit da bi dobili ta priključni hibrid. Največje doseženo število rezerv med vsemi državami, v katerih se bo tržilo. Nekaj, kar ni čudno, če upoštevate, da švedska znamka upa, da bo prodala več enot Polestar 1, ravno v Združenih državah.

Če pogledamo slike, Polestar 1 oblikovno preveč spominja na Volva. To ni nič čudnega, če upoštevamo to na začetku To naj bi bil dizajn Volva S90 Coupe, vendar se je švedska znamka končno odločila za električno proizvodnjo s Polestarjem.

Polestar 1 bodo izdelovali na Kitajskem

Ta visoko zmogljivi kupe naj bi začeli proizvajati sredi prihodnjega leta v tovarni Chengdu na Kitajskem. To bo proizvodni center Polestar, kjer načrtujejo prvotno proizvodnjo 500 enot v prvem letu, ki je v naslednjih letih povečala proizvodnjo. Tovarna Chengdu je bila ustvarjena, da bi postala najučinkovitejša na svetu pri izdelavi vozil, Polestar pa bo izdeloval tudi polna zvezda 2 -neposredni tekmec Teslinega modela 3- in polna zvezda 3 -ki bo tekmec modelu Tesla Kasneje je možno, da bodo v teh obratih izdelovali tudi Polestar 4 – kabrioletski model.

Polestar 1 je priključni hibrid z dosegom v popolnoma električnem načinu 150 kilometrov. V primerih, ko je ta razdalja presežena, ima tudi 2000-kubični štirivaljni bencinski motor, ki ga polni turbopolnilnik. Kombinirana moč vozila z dodajanjem dveh elektromotorjev je 600 konj z 1000 Nm navora.

Ogljikova vlakna v svoji strukturi

Polestarjevi inženirji so trdo delali, da bi izboljšali učinkovitost in zmogljivost vozila, pri čemer so v nekaterih komponentah namesto jekla uporabili polimere, ojačane z ogljikovimi vlakni. torej Svojo težo jim je uspelo zmanjšati za 227 kg.

Vsa ta napredna tehnologija, integrirana v Polestar 1, ima kot protipostavko končno ceno, ki jo mora plačati vsak, ki jo želi dobiti, kar bo v Evropi 155 tisoč evrov.