Porsche do leta 2026 pripravlja novo veliko električno vozilo

Nemški mediji te dni govorijo o nameri Porscheja, da bo dal na trg nov električni avtomobil, ki bi bil v vrhu ponudbe stuttgartske firme. Ta novi model, čeprav v resnici ne bi bil SUV, bi ponujal večjo višino od tal in poleg tega Imel bi tri vrste sedežev.

Sam Oliver Blume, trenutni izvršni direktor znamke, bi te načrte potrdil pred nekaj tedni v izjavah za medije. Blume se je skliceval na željo po razširitvi ponudbe vozil z električnim modelom Premium, saj je stopnja dobička, ki jo ponuja ta tip vozila, veliko višja. Prav tako je spomnil, da si glede na tržne študije, ki jih izvaja podjetje, kupci z večjo kupno močjo želijo le električne modele. in zanje so pripravljeni plačati tudi premijo, v primerjavi z modeli z motorjem z notranjim izgorevanjem.

Nemški mediji trdijo, da to novo električno vozilo, ki je že v razvoju, trenutno prejema interno ime "K1" in če bo šlo vse po načrtih, naj bi bila predstavljena konec leta 2025 začeti tržiti kmalu zatem, že leta 2026.

Samo za izbrano manjšino

Malo več je znanega o električni prihodnosti podjetja Stuttgart Premium, čeprav vse kaže, da bo vključevala del tehnologije, ki jo ima. prototip Mission R ki ga je Porsche predstavil lani. Med tehničnimi specifikacijami tega prototipa najdemo 920-voltno arhitekturo in strukturo, ustvarjeno iz NFRP -plastike, ojačane z naravnimi vlakni- namesto CFRP -plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni-.

Porsche pričakuje, da bo do leta 2025 polovica njegove prodaje ustrezala priključnim in popolnoma električnim vozilom. Takrat bo, kot pravimo, uradna predstavitev tega novega električnega avtomobila Premium. Leto kasneje, ko se začne trženje, bo imel nemški proizvajalec v svoji ponudbi že dva električna modela, Taycan in novi električni Macan. Istega leta bo Porsche svojo ponudbo razširil tudi z električno različico panamere in 718.

Bolj dolgoročno, proti koncu tega desetletja, Porsche pričakuje, da bo prodaja elektrificiranih modelov predstavljala že 80 odstotkov celotne prodaje. Takrat se zdi precej verjetno, da edini model v svoji ponudbi z motorjem z notranjim izgorevanjem je 911. Vodstvo podjetja že nekaj časa zatrjuje, da nimajo načrtov za elektrifikacijo 911, čeprav je to nekaj, kar se bo slej ko prej končalo. Morda do sredine naslednjega desetletja.