Kaj je način vožnje Pure v SUV-ju s plug-in hibridnim pogonom in kako poveča porabo električne energije v mestu?

Priključni hibridni SUV ima v rokavu trik: resnični prihranki so manj odvisni od samega avtomobila in bolj od tega, kako ga vozite. In znotraj tega "kako ga vozite" je način vožnje Pure SUV PHEV verjetno najbolj stroškovno učinkovita nastavitev. V mestu lahko ob pravilni uporabi naredi razliko med tiho vožnjo z nalepko z ničelnimi emisijami in nepotrebno porabo goriva.

Kaj je čisti način in od kod prihaja?

Čisti način vožnje je nastavitev vožnje, zasnovana tako, da omogoča vozilu PHEV delovanje v električnem načinu, kadar koli je to mogoče. Ime je populariziral Volvo s svojimi priključnimi hibridi Recharge in ostaja konceptualno merilo, ko govorimo o načinu delovanja »100 % električni privzeto« v SUV-ju PHEV. Druge znamke ga imenujejo EV, Electric ali kaj podobnega, vendar je osnovno načelo enako: preprečiti delovanje motorja z notranjim zgorevanjem, razen če je to nujno potrebno.

Za razliko od hibridnega načina, ki za splošno učinkovitost upravlja oba motorja, način Pure izhaja iz drugačne predpostavke. Prednost daje bateriji. Motor z notranjim zgorevanjem ostane izklopljen.

Kako deluje v notranjosti: prednost ima elektromotor

Ko aktivirate način Pure, programska oprema za upravljanje blokira zagon motorja z notranjim zgorevanjem znotraj običajnega obdobja uporabe. Avtomobil deluje izključno na elektromotor in energijo, shranjeno v pogonski bateriji. Menjalnik deluje v neposrednem načinu, brez prestavljanja, značilnega za motor z notranjim zgorevanjem, odziv plina pa je umirjen za varčevanje z gorivom.

Kaj pa, če pritisnete na plin? To je ključ. Motor z notranjim zgorevanjem se lahko vklopi ob ekstremni potrebi – pri nujnem prehitevanju, zelo strmem klancu, pri polnem pritisku na plin – vendar se spet ugasne takoj, ko potreba preneha. V praksi se to v mestu skoraj nikoli ne zgodi.

Razlike v primerjavi z drugimi načini PHEV

• HybridSamodejna porazdelitev moči med električnim motorjem in motorjem z notranjim zgorevanjem za optimizacijo skupne porabe goriva. Uporabno za mešano vožnjo ali uporabo na avtocesti.
• Moč / ZmogljivostOba motorja hkrati za maksimalno moč. Pozabite na varčevanje denarja.
• Zadrži / Shrani: ohranja stanje napolnjenosti baterije za kasnejšo uporabo (običajno, če boste vstopili v ZBE).
• PureČisto električno, dokler je na voljo baterija in stroja ne pretiravate.

Izbira ni trivialna. Po mojem mnenju je najpogostejša napaka, da avto pustimo v hibridnem načinu »za vsak slučaj«, ko 90 % vožnje poteka v mestu in je doma polnilnica. Polovica potenciala hibridnega vozila se zapravi.

Zakaj je to tako smiselno v mestu (in v območju z nizkimi emisijami)

V urbanem okolju je elektromotor nepremagljiv: takojšen navor, ničelne lokalne emisije in rekuperacija energije pri vsakem zaviranju. PHEV SUV z aktiviranim načinom Pure se v conah z nizkimi emisijami v vseh pogledih obnaša kot čisto električno vozilo, s čimer si prisluži nalepko ZERO in neomejen dostop.

Pravzaprav oznaka ZERO v primerjavi z oznako ECO resnično spremeni dostop in parkiranje. Način Pure pa zagotavlja, da avtomobil uporabljate na način, ki si ga oznaka zasluži.

Volvo in način Pure: merilo v tem segmentu

Volvo ta pristop že leta izpopolnjuje v celotni svoji elektrificirani paleti. Čeprav si švedska znamka trenutno močno prizadeva za povsem električna vozila z modeli, kot je Volvo EC40 (začetna cena je približno 50.200 evrov), se njena filozofija »elektrika na prvem mestu« neposredno uporablja za logiko Pure pri njihovih plug-in hibridnih vozilih. Gre za skladen pristop: motor z notranjim zgorevanjem je prisoten, vendar le takrat, ko ga resnično potrebujete.

Prehod na večje modele je popolnoma smiseln. Volvo ES90 (začetna cena od približno 72.800 evrov) je nova električna limuzina znamke, ki je tudi odličen primer DNK-ja »električne prvine«, ki navdihuje način Pure, ko je uporabljen v seriji priključnih hibridov.

Priporočene maloprodajne cene proizvajalca, brez popustov za prodajalce, posebnih ponudb ali pomoči v okviru načrta Auto+.

Navade, s katerimi boste kar najbolje izkoristili Pure

Sam način ne dela čudežev. Spremljati ga mora še nekaj drugega:

1. Vsako noč se popolnoma napolniBrez baterije Pure ne obstaja. Standardna gospodinjska vtičnica z močjo 7,4 kW je več kot dovolj za polnjenje čez noč.
2. Predpriprava priključene kabineKlimatska naprava avtomobila med polnjenjem preprečuje največjo porabo električne energije ob zagonu.
3. Vozite gladkoBrez nepotrebnega pritiskanja na plin. Pedal za plin je kralj, in če ga pritisnete premočno, boste prebudili motor z notranjim zgorevanjem.
4. Uporabite način B ali visoko regeneracijoZaviranje z elektromotorjem rekuperira energijo na vsakem semaforju.
5. Varčevanje z baterijo ZBE s funkcijo HoldČe boste vstopili v središče Madrida ali območje z nizkimi emisijami v Barceloni, ga rezervirajte na avtocesti s funkcijo Hold in ga aktivirajte, ko prispete v mesto.
6. Preverite tlak v pnevmatikahPadec za 0,3 bara in električni doseg se opazno zmanjša.

Kdaj NE uporabljati Purea

Pure ni popolna rešitev za vsako situacijo. Na avtocesti pri 120 km/h elektromotor izgubi del svoje prednosti glede učinkovitosti, in če tam izpraznite baterijo, vam ne ostane rezerve moči za vožnjo po mestu. Če vaše potovanje združuje vožnjo po avtocesti in mestu, hibrid bolje upravlja porazdelitev moči.

Vendar pa pri čisto mestni vožnji Pure vedno zmaga. Seveda, če do avtomobila pridete s polno baterijo. Če polnite doma in prevozite manj kot 40–50 km na dan, je PHEV SUV s Pureom v praksi električno vozilo, ki vas lahko reši tudi iz stiske na avtocesti. To je njegov čar.

Pogosto zastavljena vprašanja

Ali način Pure porabi več baterije kot vožnja v hibridnem načinu?
Da, ker uporablja samo elektriko. Ampak ravno to je bistvo: izkoristiti kWh, za katere ste že plačali na vtičnici, ki so veliko cenejše od bencina.

Ali lahko vedno vozim v načinu Pure, če imam napajanje iz baterije?
Lahko, vendar ni vedno najučinkovitejši. Na dolgih vožnjah po avtocesti je lahko motor z notranjim zgorevanjem učinkovitejši od praznjenja akumulatorja. V mestu pa ja: Čist pri polnem plinu.

Kaj se zgodi, če se baterija izprazni v načinu Pure?
Avtomobil samodejno preklopi v običajni hibridni način z uporabo motorja z notranjim zgorevanjem. Ne bo vas pustil na cedilu; izgubili boste le električno prednost.

Ali način Pure dovoljuje vožnjo v načinu ZBE z nalepko ZERO?
Oznaka ZERO je odvisna od homologacije vozila, ne od načina vožnje. PHEV SUV z oznako ZERO lahko vstopi v območje nizkih emisij (LEZ) ne glede na način vožnje. Vendar pa je vožnja v načinu Pure znotraj LEZ logična izbira: ničelne dejanske lokalne emisije.