Rimac dela proti času pri dokončni različici svojega hiperšportnika

Hrvaški proizvajalec Rimac Automobili nadaljuje s svojim načrtom in že dela na enotah, ki bodo prestale teste trčenja in zagotovile zahtevano varnost za homologacijo enot, ki bodo vodile do serijskega vozila iz prototipa Rimac C_Two.

Ekipa delavcev pod vodstvom Mateta Rimca, ustanovitelja, lastnika in vodje blagovne znamke, ki nosi Matejev priimek, je v svojih obratih v Velikem Trgovišču leta 2017 nadaljevala tretje leto štiriletnega delovnega načrta, od predstavitve projekta do dobave serijskih avtomobilov. Po najhujših dneh v boju proti covidu-19 je ekipa nadaljevala z dejavnostmi in trdo delala na sestavljanju potrebnih enot , ki bodo uporabljene za izvedbo testov trčenja in bodo končno omogočile homologacijo avtomobila za prodajo.

V predvidenih petih tednih bodo prototipi pripravljeni za oceno, nekateri od njih pa bodo dobesedno uničeni, da bi preverili raven varnosti , ki jo bo končna različica Rimaca C_Two nudila svojim potnikom in tistim, ki bi bili v njegovi bližini udeleženi v nesreči.

Kakor koli že, po izdelavi teh propadlih enot in zaključku ustreznih testov se ekipa Rimac sooča z izzivom, da začne s proizvodnjo prvih naročenih avtomobilov in jih lastnikom da na voljo leta 2021 , tik preden bosta uradno razkrita končna različica in ime avtomobila.

To kaže, da bo Rimac, kot je bilo pričakovati, s proizvodnjo električnega hiperšportnika prestavljen, tako da bo prvič predstavljen konec leta 2020 in bo kupcem dostavljen nekaj mesecev pozneje, kar je zamuda glede na prvotni načrt.

Kakor koli že, je možno, da bo končna različica, ki izhaja iz Rimac C_Two, ohranila svojo zavezo, da bo iz pogonskega in shranjevalnega sistema električne energije proizvedla približno 2.000 konjskih moči, ki naj bi po meritvah dosegel 412 kilometrov na uro in, še bolj brutalno, pospešil iz mesta do 100 km/h v manj kot 2 sekundah; natančneje, po besedah ​​proizvajalca je uro ustavil pri 1,9 sekunde.