Na dan prihajajo nove podrobnosti o prihodnji električni Opel Astri

Smo že slišali nekaj govoric o morebitnem lansiranju električne različice Opel Astre leta 2023 in nedavnih izjavah Marka Adamsa, vodje oblikovanja nemškega podjetja, Zdi se, da potrjujejo, da podjetje dela na svojem razvoju.

Na vprašanje medijev o Oplovih načrtih za trženje novega petvratnega električnega avtomobila Adams ni povedal veliko podrobnosti, je pa zagotovil, da bomo kmalu videli nov električni model, ki kaže v to smer. Kaj bi lahko bilo, če ne Astra?

Čeprav Oplov vodja oblikovanja ni dal besede in je pustil vse, da želijo izvedeti veliko več o namerah nemškega podjetja v zvezi s tem, nekateri nemški mediji poudarjajo, da je Opel Astra-e bo uporabljal novo platformo EMP2 V3 podjetja Stellantis, znan tudi kot STLA Medium.

Kaj lahko pričakujemo od tega novega Oplovega električnega avtomobila?

Različica Access Astra-e bo imela en sam elektromotor na sprednji osi s 115 kW moči, ki ga spremlja baterija s kapaciteto 54 kWh. Na ta način naj bi novo Oplovo električno vozilo lahko potovalo nekaj več kot 400 km z enim polnjenjem, vedno v homologacijskem ciklu WLTP. Očitno in kot vsi vemo, bo ta številka v resničnem svetu običajno nekoliko nižja.

Vse te informacije so bile očitno pridobljene iz tega, kar je znano o novem Peugeotu e-308, ki bo uporabljal isto platformo in enako konfiguracijo motorja ter baterijski sklop kot Astra-e.

Po drugi strani pa je ob upoštevanju, da platforma EMP2 V3 podpira pogonske sisteme z dvojnimi elektromotorji, pričakovati, da bo Opel nekoč ponudil tudi različico s štirikolesnim pogonom. Če bi bil drugi motor, vgrajen v zadnjo os, enak tistemu, ki smo ga omenili v prejšnjem odstavku, bi v tem primeru ta različica ponujala več kot 200 kW skupne moči. Več kot zajeten podatek za vozilo tega segmenta.

Električna različica Opel Astre bo na trg prišla prihodnje leto in kot smo že omenili, bo imela pogonski sistem z enakimi konfiguracijami, kot jih ima Peugeot e-308. Če bo torej Opel končno ponudil športnejšo različico z dvojnim elektromotorjem, se zdi precej verjetno, da bo Peugeot z e-308 sledil istim korakom.