Renault çift yönlü şarja bu şekilde yatırım yapıyor

Elektrikli aracı elektrik şebekesinin sütunlarından birine dönüştürmek hiç de çılgın bir fikir değil. Her şeyden önce, elektrikli otomobilin kabulü dolduğunda ve bataryaları sadece aracı sürmek için değil, aynı zamanda şebeke ile enerji alışverişi yapmak için de bir depolama sistemi olarak kullanılabilir. Bu şekilde çalışır prensibi iki yönlü şarj V2G (araçtan şebekeye) olarak bilinirve yakında standart olarak göreceğimiz kesin.

Bu şekilde, akülerinde depolanan elektrikli arabaların elektriğinin bir kısmı, şebekeyi optimize etmeye ve aşırı yüklemeleri önlemeye ihtiyaç duyulmadığında kullanılabilir; bu, özellikle elektrikli arabaların yenilenebilir enerjiyle şarj edilmesi durumunda mantıklıdır.

22 kW'a kadar yeni üç fazlı çift yönlü şarj cihazı

Bu teknolojiye sıkı sıkıya bağlı olan Renault, yeni bir teknoloji geliştirdi. entegre iki yönlü şarj cihazı Fransız Atom Enerjisi Komiserliği (Alternatif Enerjiler) ile işbirliği içinde. Bu şarj cihazı, sonucu üç yıllık araştırma ve 11 patente tabiEnerji kayıplarını %30'a kadar azaltan yüksek performansıyla öne çıkıyor. Elektrikli otomobillerin şarj sürelerinin iyileştirilmesine olanak sağlayacak, pilin dayanıklılığını garanti eder. Ve bunların hepsi V2G uyumluluğu ile.

Bu şarj cihazının sağladığı iyileştirmeler büyük ölçüde şarj cihazına entegre edilmiş elektronik güç dönüştürücü mimarisinde kullanılan yeni yarı iletken malzemelerden kaynaklanmaktadır. galyum nitrür veya silisyum karbür gibi elementler. Elektrik enerjisi kaynağı ile yük arasına yerleştirilen bu dönüştürücü, kaynağın yüke uyarlanmasını ve enerji aktarımının kontrolünü sağlar. Yenilikçi bir enjeksiyon işlemi aynı zamanda dönüştürücünün daha kompakt olmasını sağlar.

Bir ile 22 kW'a kadar şarj gücü Üç fazlı modda, yeni şarj cihazı, elektrikli otomobillerin akülerini yeniden şarj etmek için gereken süreyi azaltacak, aynı zamanda depolanan enerjiyi şebekeye geri gönderecek veya bunu, yeterli olduğu sürece bir evin elektrik tesisatına güç sağlamak için kullanacak. ilgili çift yönlü sayaç, çünkü bu çözüm halihazırda mevcut direktifle uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır.

İlgili bilgiler

• VW ID.4, tak ve şarj özelliğine ve çift yönlü şarj özelliğine sahip olacak
• Tüm elektrikli arabalar aynı anda şebekeye bağlansaydı ne olurdu?
• Gelecekte elektrikli araç şarjı böyle olacak: akıllı, çift yönlü ve kablosuz