Yeni Audi e-tron: Alman firmasının elektrik sektöründeki ilk iddiası

Audi nihayet markanın 100 HP güce ve 408 kilometre otonomiye sahip ilk %400 elektrikli SUV'u yeni e-tron'u tanıttı.

Elektrikli araçlar mevcut pazarı daha büyük bir şevkle fethetmeye başlıyor. Geleneksel yakıtlara çok sayıda alternatifle dolu olan. Bir süredir Audi gibi markalar, henüz keşfedilmemiş bu alana tam anlamıyla girme yönündeki net niyetlerini düzenli olarak ima ediyor. Uzun bir bekleyişin ardından dört halkalı firma nihayet Audi e-tron adı verilen ilk %100 elektrikli aracını tanıtmaya karar verdi. ve ayrıcalık ile verimlilik arasında mükemmel bir kombinasyon sunmaya geliyor.

Audi, e-tron'un yalnızca Alman markasının değil, en teknolojik modellerinden biri olarak sunulması nedeniyle, yakın zamana kadar tipik bilim kurgu filmleri olarak kabul ettiğimiz şeyleri araştırmaya karar verdi. ama dünyanın. Firmanın dört halkalı elektrikli SUV’u yıl sonuna kadar gelmeyecek ancak Audi, ilk e-tron ile ilgili tüm detayları şimdiden bizlere açıklamıştı. marka içinde yeni bir destanın kapılarını aralayacak.

Geleneksel bir tasarım ama e-tron dokunuşları

Birkaç yıl önce aklımızdaki en büyük endişelerden biri Yarının arabalarının nasıl görüneceğiyle ilgiliydi.. Audi, en fütüristik modelinin zaten gerçek olması ve bir göz atmamıza olanak sağlaması nedeniyle bu konudaki tüm şüphelerimizi ortadan kaldırmayı başardı. Alman firmasının yakında çıkacak modellerinin sahip olacağı görünüm çok detaylı.

Bir yanda bir SUV'un geleneksel estetiğini buluyoruz, büyük boyutlara sahip olmasıyla karakterize edilen. Audi aynı zamanda ruhunu e-tron'a da yansıtmak istedi; bu nedenle markanın kullandığı en son tasarım standartlarının parçası olan bir ön cephe bulduk. Heybetli bir metal ızgara, e-tron'un ön kısmının yönetilmesinden sorumludur. böylece zaten dışarıdan sürekli bir kalite hissine neden olur.

Arkada daha yüksek düzeyde bir kişilik bulabiliriz. arka ışıklar tek bir LED ışık şeridiyle birleştirildiğindenElektrikli bir araç için daha temiz ve temsili bir tasarım sağlıyor. Dikkatimizi çeken bir diğer detay ise camı bir kenara bırakıp yüksek çözünürlüklü kamera kullanılmasını sağlayan yeni sanal dikiz aynaları. Bu bileşen, fütüristik özün güçlendirilmesinden sorumludur. Bu da bize Audi modellerinin mücadelesinde teknolojik devrimin çok yakında gerçekleşeceğini söylüyor.

408 HP tamamen elektrikli ve harekete hazır

Elektriğin yalnızca daha verimli sürüş sağlamakla kalmayıp, bir tür yaşam desteği olduğunu bize gösteren çok sayıda marka var. ama aynı zamanda yanmalı bir araçtaki kadar eğlenceli ve sportif. Audi aynı şeyi, birçok içten yanmalı aracın kapasitesine eşit veya ondan daha büyük kapasiteye sahip bir model olan yeni e-tron ile de aktarmak istedi.

Bunu başarmak için dört halkalı firma, e-tron'un her bir aksında yer alan iki elektrik motorunu kullandı. Bu dağıtım, Audi e-tron'un gerekli bir sistem olan dört tekerlekten çekişin keyfini çıkarmasını sağlar. 408 HP güç ve 664 Nm iletmek için iki elektrikli kalbinin üretebildiği tork.

Bu şekilde, lityum iyon pilinin terazide bildirdiği 700 kilodan fazla ağırlığa rağmen, yeni ve yenilikçi e-tron, 100 saniyede 5,7 km/saat hıza ulaşır ve elektronik olarak sınırlandırılmış 200 km/saat azami hıza ulaşır. Bu özellikleri sayesinde Audi e-tron örnek bir performans sunma ve ana rakiplerini zor durumda bırakma kapasitesine sahiptir.

E-tronun tadını çıkarmak için 400 kilometrelik özerklik

Audi, yeni e-tron'dan bu yana geri kalanlarla aynı düzeyde özerklik sunmayı başardı. WLTP döngüsüne göre tamamen yoruluncaya kadar 400 kilometre yol kat etme kabiliyetine sahiptir.. Bu mesafe, şehir dünyasındaki gezileri ve oldukça uzun yolculukları kapsamak için fazlasıyla yeterli olacaktır. Ancak Alman firma birkaç ayrıntıyı düşündü yeni e-tronun enerjisinin biteceğinden korkmadan sakince hareket edebilmek.

Pillerin frenleme yoluyla şarj edilmesi sayesinde Audi'nin Avrupa Birliği'nde kuracağı 70.000'den fazla şarj noktasınae-tron ile uzun yolculuklara çıkmak sorun olmayacak. Bu sayede Alman firma, %100 elektrikli araçların önündeki ana engellerden birini aşmayı başardı: özerklik ve şarj noktaları.

İspanya'da 80.000 Euro'nun biraz üzerinde

Teknolojik ilerlemeler, sorumlular açısından her zaman büyük bir harcama anlamına gelir; bu, bize sunulan seti elde etmek istiyorsak uygulamamız gereken masrafa da yansır. İşte bu yüzden yeni Audi e-tron Ülkemizde 82.400 eurodan satışa sunulacakBu, onu hızla rakiplerle aynı fiyat aralığına konumlandıran bir rakam.

Böylece Audi, e-tron'un da dahil olduğu lüks elektrikli araçlar segmentine tamamen girmiş oluyor. kendisini önemli bir rakip olarak sunuyor ve bu, yakın zamanda tanıtılan gibi büyük devlerin savaştığı savaşı daha da karmaşık hale getirecek Mercedes EQC, BMW iX3 veya Tesla Modeli