Audi PB18 e-tron'u sunar: nefesinizi kesecek elektrikli bir süper otomobil

Audi PB18 e-tron sadece bir prototip ancak Alman üreticinin elektrikli tahrikli bir araçla ne kadar ileri gidebileceğini gösteriyor

Birkaç haftadan itibaren uzun zamandır beklenen e-tron quattro'nun sunumuAudi bugün tamamen elektrikli yeni bir prototiple bizi şaşırttı. Alman üretici, otomotiv endüstrisinin elektrikli tahrikli araçlara geçişinde lider bir rol oynamak istediğini açıkça gösteriyor ve bunun kanıtı, bazı kişiler için bir sokak aracında göremeyeceğimiz özelliklere ve teknolojiye sahip bu prototip. birkaç yıl.

El Audi PB18 e-tronverdikleri isim, birlikte 570 kW'a kadar güç sunan üç elektrik motoru, 800 V ultra hızlı şarj sistemi ve yeni nesil katı hal pillerden oluşan bir yarış otomobili.

Audi, PB18 e-tron’u şu şekilde tanımlıyor: “yarının yarış arabasına dair radikal bir vizyon«. Bu, ileri teknolojisine rağmen, Otonom sürüş sistemine sahip değil ne de herhangi bir sürüş yardımı teknolojisi.

Uyarlanabilir sürüş konumu

Özellikle dikkat çekici olan sürüş konumudur. merkeze doğru hareket edebilir böylece tek kişilik bir araç haline geliyor. Böylece Audi, yalnızca Audi R18 gibi yüksek performanslı araçlarda mevcut olan bir yarış deneyimi sunmayı amaçlıyor. Bu sayede Audi PB18 e-tron, piste girerken sürücünün konumunu ayarlayarak günlük kullanımda büyük kolaylık sunuyor. Alman üretici, bu prototipin, Le Mans yarış serisi gibi testlerde uzun yıllara dayanan rekabet deneyimine dayanarak tasarlandığını garanti ediyor.

Spesifikasyonlara gelince Audi, sokak araçlarına ulaşması biraz zaman alacak en son teknolojiyi kullanıyor. Bu durum katı hal pillerikapasiteli olan, 95 kWh WLTP homologasyon döngüsüne göre 500 km özerklik sunuyorlar. Audi ayrıca Porsche'nin Taycan'da duyurduğu sisteme benzer bir 800V ultra hızlı şarj sistemi üzerinde de çalışıyor. 350 kW'ta şarj etme kapasitesine sahip. Bu, pil kapasitesinin yüzde 80'inin yaklaşık 15 dakika içinde şarj edilmesine olanak sağlayacaktır.

PB3 e-tron'un 18 motoru 570 kW'a kadar güç sağlar

Audi PB18 e-tron'da biri ön aksta, ikisi arka aksta olmak üzere 3 motor bulunur. İkincisi ile ilgili olarak Audi, arka akstaki tekerleklerden birinin bağımsız olarak hareket ettirilmesinden her birinin sorumlu olmasını sağlar. Ön aksta bulunan motor 150 kW güç üretirken, arka aksta yer alan iki motor birlikte 350 kW güç sağlıyor. Toplamda Audi PB18 e-tron'un maksimum gücü 500 kW'tır, ancak bu modu kullanıyor artırmak Bu rakam geçici olarak 570 kW’a kadar çıkabilir. Aracın torku şurada bulunur: 830 Nm0'dan 100 km/saat hıza 2 saniyenin biraz üzerinde bir sürede ulaşmayı sağlar.

Bu prototipte kullanılan teknolojilerin bir kısmının bir gün bir sokak aracına ulaşması muhtemel olsa da, şu anda Audi'nin bu prototipin bir versiyonunu pazarlama planlarının bir parçası gibi görünmüyor. Bu nedenle Alman üreticinin yayınladığı videolara aval aval bakmakla yetinmek zorunda kalacağız.