BMW iX'in zaten İspanya için fiyatları var… ve doğrudan rakiplerinden daha pahalı

Yeni B şimdi satıştaMW iX, SUV, yüzde 100 elektrikli tahrik aracı olarak sıfırdan geliştirildiile. Oldukça tuhaf bir dış ve iç tasarıma, muazzam bir teknolojik yüke ve ana rakipleriyle karşılaştırırsak, markanın koşulsuz hayranları için bir fiyata sahip, neredeyse 5 metre uzunluğunda bir araba.

Kalite, sürüş hissi, donanım veya performans ve özerklik gibi diğer hususların ötesinde, her durumda ve bu düzeylerde belirleyici olmayan bir farkı haklı gösterip göstermediğini görmek için onu test edebilmek için bekleyeceğiz.

BMW iX'in menzili ve lansman fiyatları

BMW başlangıçta iX'in iki versiyonunu satışa sunuyor; xDrive40 y el xDrive50.

• BMW ix xDrive40: maksimum 326 HP güç sağlar, toplam 76,6 kWh (71 kWh faydalı) kapasiteye sahip bir pile ve 425 km'lik WLTP özerkliği. Bu versiyon 0'dan 100 km/saat hıza 6,1 saniyede ulaşıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 200 km/saat azami hıza ulaşıyor. Fiyatı 87.150 euro.
• BMW iX xDrive50: bu durumda güç 523 HP'ye kadar çıkar. Bu durumda pilin kapasitesi 111,5 kWh'den (faydalı 105 kWh) azdır, bu da 630 km'den az olmayan bir WLTP aralığının duyurulmasına olanak tanır. Bu versiyon 0'dan 100 km/saat hıza 4,6 saniyede ulaşıyor ve maksimum hızı 200 km/saat ile sınırlı tutuyor. Fiyatı 104.150 eurodan başlıyor.

Her iki versiyonda da DGT SIFIR emisyon etiketi, ancak fiyat açısından, nveya yardımlardan faydalanabilirler. HAREKET Planı. Daha sonra serinin daha sportif yaklaşıma sahip bir versiyonu olan M60, 700 HP'ye yakın güce sahip olacak.

BMW iX'in alternatifleri

Markanın kendi içinde fiyat açısından BMW iX'e olası bir alternatif şu olabilir: BMW IX3BMW X3'ün elektrikli versiyonu. iX xDrive4,73'tan daha küçük (286 metre) ve daha az güçlü (40 HP) olup dört tekerlekten çekişe sahip değildir. Ancak pek çok özelliği var (6,8'dan 0 km/s hıza 100 saniyede ulaşıyor, 460 km özerklik sunuyor ve 72.300 Euro'dan başlayan bir fiyata sahip, bu da serinin giriş seviyesi iX'ten 15.000 Euro daha düşük).

menzilde Audi e-tron50 quattro versiyonu 73.190 Euro'dan başlayan fiyatlarla, 313 beygir gücüyle, ancak daha az özerkliğe sahip, 340 km ile satışa sunuluyor. BMW'den yaklaşık 1.300 Euro daha ucuz olan e-tron 55 quattro modeli halihazırda 408 bg güce sahip. Ayrıca performans (40'dan 0 km/saat hıza 100 saniyede) ve otonomi açısından da iX ixDrive5,7'ı geride bırakıyor ve şarjla neredeyse 95 km yol kat edebilen 86,5 kWh pil (440 kWh kullanışlı) sunuyor. E-tron serisinin en üst seviyesi şu anda e-tron S quattroiX xDrive3.500'den 50 Euro daha ucuz. 20 HP daha az, ancak performansı eşdeğer (4,5'dan 0 km/saat hıza 100 saniye, azami hız 210 km/saat). Ancak otonomi açısından BMW'nin 360'una kıyasla 630 km ile çok geride kalıyor. Bu durumda iX'in yüksek fiyatını telafi edebilecek bir fark.

Gelince Mercedes-Benz EQC'siMevcut tek versiyon, 400 HP, 4 kWh pil (408 kWh kullanışlı) ve neredeyse 93 km menzile sahip 80 420MATIC'tir; daha büyük kapasiteli bir pil kullanılmasına rağmen neredeyse iX'e benzer. 0'dan 100 km/saat hıza 5,1 saniyede ulaşıyor ve fiyatı 81.750 Euro'dan başlıyor; bu da iX serisinin giriş modelinden yaklaşık 4.000 Euro daha ucuz.

Premium elektrikli SUV'lar arasında bir başka olası alternatif de yakın zamanda güncellenen Jaguar I PACE80.570 Euro'dan başlayan fiyatlarla, 400 HP gücünde, brüt 90 kWh batarya ve 470 km menzile sahip.