Lotus Eletre'nin teslimatları Çin'de başladı

Otomotiv devi Geely'nin markalarından Lotus, Çin'de yeni elektrikli SUV'sinin teslimatlarına başladı. İngiliz üretici aynı zamanda Eletre'nin ilk birimlerini bu yılın sonunda Avrupalı ​​müşterilerinin eline sunmayı planlıyor.

Şirket, bu önemli adımdan duyduğu memnuniyeti göstermek istedi ve aynı zamanda Eletre'nin Lotus'u bir şirkete dönüştürme stratejisindeki önemini vurguladı. yalnızca elektrikli araçlardan oluşan küresel bir marka. Lotus'un başkanı Qingfeng Feng, şu anda liderliğini yaptığı şirketin şüphesiz lüks otomobillerin karbondan arındırılmasında öncü olduğunu doğrulamaktan çekinmedi. Eletre'nin teslimatlarının başlaması, bizzat Feng'e göre, Lotus'un gelecekte çok daha sürdürülebilir bir dünya yaratmak için daha temiz enerji kullanımına geçişe öncülük etme yeteneğinin açık bir göstergesidir.

Lotus yeni elektrikli SUV'unu tanıttı şimdi bir yıl önceve geçen Ocak ayının sonuna doğru birikmişti Dünya çapında 5 binden fazla rezervasyon. Eletre'nin erişim versiyonu Almanya'da 95.990 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor ve bu fiyata standart olarak aktif pnömatik süspansiyon, beş sürüş modu, arka aksta tork vektörleme, matris LED farlar ve 22 inç alaşım jantlar dahildir. Eletre S'nin fiyatı, standart olarak daha da eksiksiz donanımla Alman pazarında 120,990 Euro'ya yükseliyor. Sınıfının en üst versiyonu olan Eletre R için ise 150.990 euro ödemeniz gerekecek.

Her müşterinin ihtiyaçlarına uyum sağlayacak üç farklı versiyon

Teknik özelliklerine gelince, Eletre ve Eletre S'in erişim versiyonunda arka aksta 450 kW güç ve 710 Nm tork üreten tek bir elektrik motoru bulunuyor. Eletre R'de her aksta bir tane olmak üzere iki elektrik motoru bulunur ve toplam 675 kW güce ve 985 Nm torka sahip dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur. İlk ikisi sıfırdan 100 km/s hıza 4.5 saniyede ulaşabiliyor. Eletre R'nin bunu başarması yalnızca 2.95 saniyeye ihtiyaç duyuyor. İkincisinin maksimum hızı 265 km/saattir.

Eletre'nin üç versiyonu, üreticiye göre hem Eletre hem de Eletre S'nin seyahat edebileceği aynı 112 kWh kapasiteli pil paketiyle donatılmıştır. Tek şarjla 600 km'ye kadar. Eletre R'nin özerkliği ise 490 km ile biraz daha küçük. Her iki durumda da her zaman WLTP homologasyon döngüsü altındadır. Pil takımının yeniden şarj edilmesi söz konusu olduğunda İngiliz üretici, her üç versiyonda da şarjı artırmanın mümkün olduğunu vaat ediyor Sadece 10 dakikada yüzde 80'dan yüzde 20'e.

Son olarak, üretici tarafından yayınlanan basın bülteninin, Eletre'nin gelecekte 4. seviye otonom sürüşe sahip olmasını sağlayan dünyanın ilk konuşlandırılabilir LiDAR sistemini donattığını gösterdiğini de belirtelim.