Ferrari, plug-in hibrit süper otomobilini tanıtıyor: SF90 Stradale

İçten yanmalı motorun 3 elektrik motoruyla birleşimi, SF90 Stradale'i şimdiye kadar üretilen en güçlü Ferrari haline getiriyor

Eğer birkaç gün önce uyardık Ferrari'nin bir sonraki adımının ilk elektrikli süper otomobilini tanıtmak olacağı bugün resmi olarak açıklandı. İmzası Şahlanan At az önce tüm detayları açıkladı yeni SF90 StradaleNefesinizi kesen ve aynı zamanda garajınızda da şarj edebileceğiniz bir süper otomobil.

Ne fazlası ne de azı olmadan 986 beygir gücü (735 kW) SF90 şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Ferrari'dir. 8 litrelik turboşarjlı V4 motoru, 768 beygir gücü (573 kW) ve 800 Nm tork sunuyor; buna diğer üç elektrik motorunun 217 HP (162 kW) gücü de eklenmeli; bunlardan biri arka aksta, diğer ikisi ise önde bulunur.

Bu süper otomobilin olağanüstü gücü, markanın bir aracında ilk kez dört tekerlekten çekişli 8 vitesli çift kavramalı şanzımanla tamamlanıyor. Tüm bu mekanik potansiyel, SF90 Stradale'in 0'dan 100 km/s hıza sadece 2.5 saniyedeve 200 km/saat hıza yalnızca 6.7 ​​saniyede ulaşıyor. Azami hızının şakası yok; bir pistte ya da ünlü Alman otobanlarından birinde 340 km/saat'e ulaşabiliyor.

SF90 Stradale aynı zamanda en gizli Ferrari'dir

SF90 Stradale, otoyol dışında şehre girerken tamamen elektrikli modu etkinleştirerek tam bir sessizlik içinde sürüş yapabiliyor. 25 km'ye kadar seyahat edebilme kapasitesine sahip; Bu durumda maksimum hız 135 km/saat ile sınırlı olacaktır. Plug-in hibrit olduğundan park halindeyken şarj noktasında aküsünü şarj etmek mümkün.

Ferrari mühendisleri SF90'ın aerodinamiğine de özel önem verdiler. Bunun kanıtı, rüzgar üretebilen arka spoyleridir. 390 km/saatte 250 kg'lık dikey kuvvetbu da yolda daha iyi durmasını sağlar.

İçeride ise gösterge paneli, direksiyonun hemen arkasında araçla ilgili tüm bilgilerin görüntüleneceği 16 inçlik HD ekranla herhangi bir Ferrari'den bekleyebileceğimiz sportif görünümü koruyor; gelişmiş bir Head-up Display'e sahip olduğunu da unutmadan. Direksiyon simidindeki, gerçek F1 stilindeki bir regülatör, mevcut 4 sürüş modu arasında seçim yapmanızı sağlar: eDrive, melez, Performans y Nitelemek.

Aralarından seçim yapabileceğiniz dört sürüş modu

Bunlardan ilki, tahmin edebileceğiniz gibi, SF90'ın tamamen elektrik modunda dolaşmasını sağlayarak V8 içten yanmalı motoru kapatıyor. Hibrit modda araç, uygun şekilde hem içten yanmalı motoru hem de elektrik motorlarını kullanarak verimliliği artırıyor. Kalan diğer iki mod, SF8'ın V90 motorunun tüm potansiyelini ortaya çıkarıyor. Performans modu sürüş sırasında pili şarj edebilirken, Qualify modu Ferrari'nin övündüğü neredeyse 1000 HP'lik gücü serbest bırakmanıza olanak tanır.

Tüm bu teknolojik deha, SF90'ı İtalyan firmasının istediğini ödemeyi arzulayan herkes için bir hayal haline getiriyor. Şu anda fiyatı ve stok durumu henüz açıklanmadı ancak ilk ünitelerin, çok az kişinin karşılayabileceği bir fiyatla, yıl sonundan önce yollara çıkması bekleniyor.