Hyundai, elektrikli Kona'nın otonomisini artırmanın basit bir yolunu duyurdu

Sadece iyi lastik seçiminin değil, aynı zamanda araç tipine ve kullanım amacına göre jant seçiminin de önemini kaç kez vurguluyoruz. SUV modası, daha ileri gitmeden, araçların orantısız çaplı lastiklerle donatılmasına yol açıyor; bu lastikler doğası gereği yalnızca havayla sürtünme katsayılarında bir soruna yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda ağırlık ve hepsinden önemlisi mekanik özelliklerden dolayı çok kötü. Güç ve kütle arasındaki zayıf ilişki, SUV'ları kaydediyorlar çizme giyen kedinin masalını taklit ediyor. Öyle olsa bile Hyundai, en ucuz jantları satın alanlara ya da menşei şüpheli olanlara, doğru lastiği seçmenin doğru arabayı seçtikten sonra ikinci en iyi seçim olduğunu gösteriyor ve bunu lastik kalitesini iyileştirerek gösteriyor. Elektrikli Hyundai Kona'nın özerkliği sadece tekerlekleri değiştiriyorum.

Birkaç hafta önce, Hyundai Kona EV'nin 3 üretim örneğinin çok özel koşullar altında rekoru kırdığı haberini vermiştik. binlerce kilometre yol katettik akümülatörünün en yüksek kapasiteye sahip olanının tek ve ilk elektrik şarj işlemine başvurması.

Testin açıklamasında, bu araçlar ile marka bayilerde satışa sunulan araçlar arasında yapılan tek modifikasyonun, testin yapıldığı açıklandı. belirli bir lastiğin belirli bir seçimi. Bu gerçek, sürekli hız ve çok belirgin bir dönüş rejimiyle birlikte, Hyundai Kona electric'in özerkliğinin, bu elektrikli otomobili bir araç olarak dahil ettiğimiz test sırasında zaten yaptığımız gibi, rutin kullanımda hayal edilemeyecek bir miktara çıkarılmasına izin verdi. günlük araç.

Hyundai Kona EV'yi test edin: Elektrikli bir araba günlük arabamız olabilir mi?

Hyundai Kona EV testimizde, elektrikli bir otomobilin günlük bir sürücünün işlevlerini yerine getirip getiremeyeceğini anlamak için bazı sorular sorduk.

Öyle olsa bile Hyundai, elektrikli Hyundai Kona'nın otonomisinin yüzde 8 arttığını kamuoyuna açıklıyor. 35 kilometreye kadar daha gidilecekSUV'da bulunan lastik seçenekleri sayesinde. Bu, 39 kWh batarya için menzilin 289 ila 305 kilometre arasında, 449 kilowatt saat batarya için ise 484 ila 64 kilometre arasında olduğu anlamına geliyor.

Fransız uzmana güveniyorum Michelin, Primacy 4 lastik Sahip oldukları donanımlar, ister elektrikli bir araçta ister geleneksel yanmalı motora sahip bir araçta olsun, enerji verimliliği açısından önemli bir faktör olan daha düşük yuvarlanma direnci sundukları için elektrik enerjisi kullanımında bir optimizasyona izin verir. Bu nedenle, bu bilginin ahlaki değeri ayrım yapılmaksızın her araca uygulanabilir.