Jaguar E-PACE: estetik yenileme ve yeni plug-in hibrit ve MHEV motorlar

Jaguar yelpazesini yenilemeye devam ediyor ve sonrasında yeni F-PACEsıra geldi E-PACE. Kompakt SUV, dış ve iç tasarımda küçük değişiklikler, yeni bir multimedya sistemi, şasi iyileştirmeleri ve yenilenen motor yelpazesiyle bir güncelleme alıyor.

Şimdi yeni Jaguar E-PACE 2021 cuenta con MHEV mikrohibrit versiyonları böylece benzin olarak dizel (Birlikte eko etiket) ve ilk kez bir PHEV plug-in hibrit versiyonu (Birlikte SIFIR etiketi).

Yeni Jaguar E-PACE 2021'in dış ve iç değişiklikleri

Küçük estetik ayrıntılar İngiliz SUV'nin dış imajını zenginleştiriyor: öndeki yeni ızgara, yeniden tasarlanan hava girişleri, yeni LED farlar Tüm seride standart, dinamik dönüş sinyalleri... Arkada, egzoz çıkışları arasında yeni bir ızgaraya sahip tampon, BMW'den ilham alan farlar. I-PACE elektrikli ve daha sportif bir görünüm için isteğe bağlı olarak siyah tonlarda bir paketle donatılma imkanı.

Jaguar E-PACE'in içeride aldığı değişiklikler çok daha ilginç görünüyor. Özellikle dahil edilmesi nedeniyle Pivi Pro bilgi-eğlence sistemi, muhteşemliğiyle 11,4 inç kavisli dokunmatik ekran ve yüksek çözünürlüklü. Öncekinden neredeyse %50 daha büyük olmasının yanı sıra. Menü yapısı, daha kolay kullanım için basitleştirilmiştir ve bağlantı, bir çift ​​SIM ve iki adet yüksek hızlı modem. Bu, örneğin multimedya içeriğinin görüntülenmesine ve aynı zamanda resmi bir satıcıya başvurmaya gerek kalmadan araç için güncellemelerin indirilmesine olanak tanır.

La dijital enstrümantasyon 12,3 inç ekran, geliştirilmiş grafiklere ve tam ekranda gezinme için yeni bir görüntü moduna sahiptir. ve Etkinlik Anahtarının ikinci nesli Jaguar, ana tuşa bağlı kalmadan bağımsız olarak kullanılabilir ve bir saat içerir.

Diğer değişiklikler, artık çok daha kompakt bir tasarıma sahip olan ve öndeki saklama alanına daha iyi erişim sağlayan vites seçme kolunu etkiliyor. İşte cep telefonları için kablosuz şarj cihazı. Yeni direksiyon simidi de elektrikli model I-PACE'ten ilham alıyor. Aynı şekilde Jaguar, lüks ve maksimum kalite hissini güçlendirmek için tüm malzemelerin yenilendiğini duyurdu.

Jaguar E-PACE'in MHEV versiyonları: benzinli ve dizel

Jaguar, PHEV plug-in hibritine ek olarak aşağıdaki özelliklere sahip E-PACE'i de sunuyor: üç dizel ve dört benzinli motor. Bunların arasında herhangi bir türde hibridizasyona sahip olmayan tek şey, 2.0 ileri manuel şanzıman ve önden çekiş ile bağlantılı, 163 HP gücündeki 6 turbo dizeldir. Aynı motor, 9 vitesli otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş ve mikrohibridizasyon 48 volt MHEV 163 ve 204 HP versiyonlarında.

Dört benzinli modelin tamamında MHEV sistemi bulunuyor. Benzin aralığına erişim şu şekilde yapılandırılır: 1.5 hp gücünde 160 üç silindirli motor, yalnızca önden çekişli ve 8 vitesli otomatik şanzımanla mevcuttur. Diğer üç versiyon aşağıdakilere dayanmaktadır: 2.0 dört silindirli motor200, 249 ve 300 HP güce sahip; Hepsinde dört tekerlekten çekiş ve dokuz vitesli otomatik şanzıman var.

Jardines de Viveros Fiyatlar Jaguar E-PACE, 40.950D 2.0×4 manuel için 2 Euro'dan, 48.350 D MHEV otomatik ve 2.0 HP 4×4 için 163 Euro'dan ve en güçlü dizel için 52.200 Euro'dan başlıyor. Benzinlide ise 1.5 HP gücündeki 3 I160'ün fiyatı 42.250 Euro'dan başlıyor. 2.0 HP 4 I200'ün başlangıç ​​fiyatı 50.400 Euro'dan başlarken, 249 HP'lik versiyonun fiyatı 55.050 Euro'dan başlıyor ve yalnızca Sport kaplamayla ilişkili 300 HP'nin fiyatı 74.000 Euro'dur.

2021 Jaguar E-PACE'in şasisinde de iyileştirmeler yapıldı. En önemlileri arasında, dört tekerlekten çekiş, arka aksın devre dışı bırakılmasına olanak tanıyan teknolojiye sahip Gerekmediğinde yakıt tasarrufu sağlıyor ve yeni elektronik kontrollü kavramalar sayesinde torkun %100'e kadarını iki arka tekerleğe gönderebiliyor.

JaguarDrive kontrol sisteminin Uyarlanabilir Yüzey Tepkisi modu, 4×4 versiyonlarda önceki Yağmur-Buz-Kar modunun yerini alır ve sürülmekte olan yüzeyin koşullarına göre otomatik olarak ayarlanır.

Jaguar E-PACE P300e plug-in hibrit PHEV

In E-PACE plug-in hibritDiğer Jaguar Land Rover modellerinde de gördüğümüz tahrik sisteminin aynısı kullanılıyor. Range Rover Evoque PHEV. 1.5 silindirli ve 3 HP gücündeki 200 benzinli motoru, gücü arka akstaki tekerleklere iletmekten sorumlu 109 HP gücündeki elektrik motoruyla birleştiriyor.

Sistem gücü 309 HP, maksimum 540 Nm tork ile. 4 silindirli ve MHEV sistemli benzinli versiyonlardan farklı olarak plug-in hibritte şanzıman 8 viteslidir.

Bagaj tabanının altındaki lityum iyon batarya, elektrik modunda 55 km menzile ve maksimum 135 km/saat hıza olanak tanıyor. 2,3 kW'lık bir ev prizinden (yaklaşık 5 saatten %80'e kadar) şarjı destekler wallbox 7 kW'ta (yaklaşık bir buçuk saat, ayrıca %80'e kadar) ve 32 kW doğru akımla, yarım saatte %0'dan %80'e çıkmanızı sağlar.

Bu versiyon 0'dan 100 km/saat hıza 6,5 ​​saniyede ulaşıyor ve ortalama 2 l/100 km tüketime sahip. EV modu ve Hibrit moduna ek olarak, Pil şarjını koruyan “SAVE” moduve hareket halindeyken yaklaşık 85 dakikada %90'e kadar yeniden şarj edilmesini sağlar.

El Jaguar F-PACE PHEV fiyatı R-Dynamic S kaplamayla 58.000 Euro'dan başlıyor, bu da onu aynı kaplamaya sahip 540 HP 2.0 I4'ten 200 Euro daha ucuz hale getiriyor ve Kayıt Vergisinden muaf olma avantajından yararlanıyor.

Resim galerisi yeni Jaguar E-PACE