Tesla Model 3'ün Aero lastiklerinin menziline etkisi nedir?

Almanya'da yapılan bir test, Tesla Model 18'ün 3 inçlik Aero tekerlekleri sayesinde ilave kaç kilometre daha gidilebileceğini ortaya koyuyor

Bir aracın aerodinamiğinin, elektrikli olduğunda özel bir önem kazandığını hepimiz biliyoruz. Sürüş sırasında hava direncinin azaltılması, daha az enerji tüketimi ve dolayısıyla aküde aynı miktarda enerji depolanması anlamına gelir. daha ileri gitmek mümkün.

Elektrikli araç üreticileri yeni bir model geliştirirken bunu dikkate alıyor ve En küçük ayrıntılara özel önem veriyorlar. Bu, örneğin gizli ve çıkıntı yapmayan kapı kollarının kullanılmasını, mevzuatın izin verdiği durumlarda dikiz aynalarının kameralarla değiştirilmesini veya bu araçların verimliliği artıran özel lastiklerle donatılmasını içerir.

Elbette bu tür kararların gerçekten önemli bir etkisinin olup olmadığını veya tam tersine içten yanmalı araçlara göre bir farklılaşma biçiminden başka bir şey olmadığını hiç merak etmişsinizdir. Peki, bir stüdyo Alman şirketi tarafından yapıldı NextMove kesin rakamları masaya koydu Tesla Model 3 Aero lastiklerinin aracın otonomisine etkisi.

Daha fazla verimlilik ancak tartışmalı bir tasarıma sahip

Birkaç yıl önce Tesla Model 3'ün piyasaya sürülmesinden bu yana, standart olarak gelen 18 inç Aero jantlar bazı tartışmalara yol açtı. Bunu eleştirenler ve aracın genel tasarımına gölge düşürmediğini düşünenler eşit olarak bölünmüş durumda. Bu jantların bir avantajı da ilk jantların her zaman plastik jant kapaklarını çıkarıp gizledikleri alüminyum jantları ortaya çıkarabilmesidir. Bunu her zaman aklınızda tutarak, bu şekilde enerji tüketimi artacak. Ama ne kadar?

Alman şirketi NextMoveAlman ülkesinde elektrikli araç kiralamaya adanmış, bunu öğrenmek için yola çıktı. Bunu yapmak için 3 inç Aero tekerlekli üç Tesla Model 18 kullandılar ve Almanya'nın Leipzig şehri çevresinde 3 km'lik bir parkurun 94 turunu tamamladılar. Test, korunmaya çalışılarak gerçekleştirildi 150 km hızÜnlü Alman otobanlarında hız sınırı olmadığı için bu mümkün oldu. Araçlardan ikisinde Aero jant kapakları takılıyken diğerinde yoktu.

Onaylandı: Aero lastikler tüketimi azaltıyor

Bu testlerden elde ettikleri nihai sonuç, yüksek hızda (bu durumda 150 km/saat) sürüş sırasında Aero tekerleklerinin jant kapaklarının bozulduğudur. enerji tüketimini yüzde 3 oranında azaltmanıza olanak tanır. Bu, tam şarj edilmiş bir aküyle, jant kapakları açıksa 8 km daha fazla yol kat etmenin mümkün olduğu anlamına gelir.

Aradaki fark çok fazla görünmeyebilir, ancak aracın fiyatının yanı sıra ağırlığının da arttığını göz ardı etmemeliyiz; bu da aynı ilave 8 km'lik otonomiyi kazanmak için gereken akü hücresi sayısında artışa neden olacaktı. . Ancak Tesla mühendisleri, minimum maliyetle basit plastik jant kapaklarımızla aynı etkiyi elde etti.