Polestar'ın Polestar 2 arabalar
Polestar 2024'nin 2 versiyonunda daha fazla özerklik ve verimlilik
Geçen Ocak ayında Polestar'ın Polestar 2'nin yenilenmesini sundu önemli iyileştirmeler ve aracın görünümünde dikkate değer bir değişiklik ile. İsveçli üretici daha sonra tek elektrik motorlu versiyonların yer değiştireceğini açıklayarak, önden çekişli yerine arkadan çekişli olmak. Aynı şekilde, sağlanan güçte bir artış olduğu duyuruldu ve gelişmiş kimyaya sahip yeni hücrelerin kullanılması sayesinde özerklik de artırıldı.
Polestar, elektrikli crossover modelinin 2024 versiyonunda uygulanan bu iyileştirmeler hakkında artık daha somut veriler paylaştı. Şirket ilk olarak sürümün WLTP özerkliğine atıfta bulundu. Uzun Menzilli tek elektrik motoruyla tek şarjla 654 km yol gidiyor. Bu da şu ana kadar pazara sunulan modele göre 103 kilometrelik bir artışı ifade ediyor. Öte yandan İsveçli üretici şunları vaat ediyor: 591 km WLTP özerkliği sürüm için Uzun Menzilli dört tekerlekten çekişli ve 532 km bunun için standart akü paketi ve tek bir elektrik motoruyla donatılmıştır.

Şirket ayrıca Polestar 2'nin bu versiyonlarının her birinin karbon ayak izine ilişkin verileri de açıkladı. 22.4 ton sürüm için Uzun Menzilli tek elektrik motoruyla 22.5 ton standart özerkliğe ve tek elektrik motorlu versiyon için ve 23.1 ton sürüm için Uzun Menzilli dört tekerlekten çekiş ile. Bu verilerle bağlantılı olarak pil paketinin kapasitesi daha yüksek olmasına rağmen bahsettiğimiz ilkinin karbon ayak izinin ikinciye göre daha düşük olması dikkat çekici. Bunun neden böyle olduğunun açıklaması muhtemelen her iki pil takımının da farklı tedarikçilerden gelen hücreleri kullanması gerçeğinin bir sonucudur; Standart özerklikte LGES ve Uzun Menzilde CATL.
2 Polestar 2024'nin pil paketini şarj etmesi de daha az zaman alıyor
Son olarak, şirketin Ocak ayında desteklenen şarj gücünde yüzde 34'e varan bir iyileşme duyurduğunu belirtelim. Artık bir kez daha doğrulanan bilgi, genişletilmiş özerkliğe sahip pil takımıyla donatılmış iki versiyonun desteklenen maksimum şarj gücünün garanti edilmesini sağlıyor. 150'dan 205 kW'a çıkıyor, standart özerk pil paketine sahip versiyon ise 115'dan 135 kW'a çıkıyor.
Yorumlar kapatıldı


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: Güç ve Stilin Birleşimi
Gaz kalderası mı, kalori bombası mı? Daha verimli ve kirletici maddeleri açıklayın
Güneş panelleri: gelecekte kiralanabilir ve desteklenebilir bir dönüşüm