Opel Corsa-e Rally, ilk çıkışından önce şekilleniyor

Yarış otomobili, üretimine ve rekabete çıkışından önce geliştirilmeye ve ince ayar işlemlerine başlıyor.

Bu yazıya imza atan kişi gibi bir ralli tutkunu için bir yarış arabası görmek tuhaftır. kükreme olmadığında sınırlama olmaksızın yuvarlanma bu şimdiye kadar yarış arabalarının doğasında olan bir şeydi.

Mitingleri canlandıran termik motorlar yok olmaya mahkum görünüyor ve Opel Corsa-e Ralli Yarışları canlı tutmak için yasal düzenlemeler ve pazarlama gereği markaların geliştirilmesinde yer alması bunun açık örnekleridir. rekabet çerçeveleriArabalarının tamamen veya kısmen elektrikli olması üzerine bahse giriyorlar.

Son zamanlarda FIA'nın nihayet durumun nabzını tuttuğunu ve harekete geçtiğini öğrendik. 2022, Dünya Ralli Şampiyonası'nın düzenleneceği yıl olacakİngilizce kısaltması olan WRC'den yola çıkılarak, hibritleşmenin birinci sınıf kategoriye katılan otomobillerin mekaniğinin ana nedeni olduğu varsayılmaktadır.

Ancak bunun ötesinde inşaatçılar Opel zaten tek markalı kupalara yatırım yapıyor üretim araçlarından.

Elektrikli Opel Corsa rallilere devam ediyor

Alman markasının dünyanın en zorlu disiplini olan rallilere resmi olarak geri dönme kararlılığını zaten biliyorduk. Özel bölümlerde yaşanan talepler, yarışların genellikle açık trafik için kullanılan yollarda asfalt veya toprak zeminde yapılması anlamına geliyor. herhangi bir sokak taşıtınınkinden bile daha karmaşıktır sıradan trafik koşullarında yaşayabilir

Bu nedenle bir ralli arabasının tepkisi daha fazla uyum sağlamalıdır ve bunun için deneyim şarttır. Bu yeni dönemin en büyük sorunu daha önce referansların olmayışı ve bu durumda test etme ihtiyacı Kronometrenin çalışmaya başladığı an yaşananlara mümkün olduğu kadar benzer durumlarda, Opel'in yaptığı gibi test ve geliştirme ünitelerini asfalta koymak gerekiyor.

Temmuz 2020'de yapılması planlanan Opel Corsa-e Rallisinin testindeki ilk çıkışı sabırsızlıkla bekleyen üretici, 20 adet üretmeyi planlıyor; bunlardan 15'i, tek markalı kupanın ilk turunda halihazırda mevcut olacak. isim ADAC Opel e-Ralli Kupası.

Her ne kadar başlangıç ​​olarak Opel corsa-e teslim eder 100 kW, 136 HP'ye eşdeğerOpel Adam Cup'ın 142 litrelik benzinli motorundan elde edilen 1.6 HP gücü sayesinde elektrikli araç halihazırda sunulan içten yanmalı motora göre daha yüksek torka sahip.

Öte yandan otomobil, herhangi bir üretim Opel Corsa-e ile aynı aküye sahip olacak. 50 kWh akümülatör Sokak modeli için 337 km'ye kadar özerklik sunuyor.

Rekabette enerji kullanımı göz önüne alındığında, Opel Corsa elektrikli ralli otomobili Üç elektrik dağıtım moduna sahip olacak: Adından da anlaşılacağı gibi yarış durumları için Rekabet, kaygan zemin koşulları için daha ilerici ve optimize edilmiş tork dağıtımı sunan Rain ve açık yollarda sürüş gerçekleştirebileceğiniz Eco Modu. herhangi bir standart elektrikli araba.