Renault, elektrikli Mégane E-Tech'in üretimini durdurdu

Fransız medyası, Renault'nun, hem yarı iletkenlerin hem de Ukrayna'dan gelen bazı bileşenlerin bulunmaması nedeniyle elektrikli Mégane E-Tech'in üretimini geçici olarak askıya almak zorunda kaldığını iddia ediyor. Üretimdeki bu duruş, tesiste çalışan toplam 2.300 çalışanı etkiliyor ve prensip olarak şu süreyi uzatacak: 14 Nisan'dan aynı ayın bir sonraki 25'ine kadar.

Görünüşe göre şirket, planlandığı gibi önümüzdeki Mayıs ayında Fransız müşterilere teslim edilecek olan elektrikli Mégane E-Tech'in az miktarda üretilmiş birimlerine zaten sahip. Ancak üretimin yakın zamanda askıya alınması, önümüzdeki haftalarda teslimat hızında bir yavaşlama anlamına gelecektir.

Böylece Renault, tedarik zinciri sorunlarından veya yarı iletken kıtlığından etkilenen uzun üreticiler listesine katılıyor. Fransız üretici aynı zamanda bu durumun kararttığı yeni bir elektrikli modelin piyasaya sürüldüğünü gören ilk kişi de değil. Bu nedenle, örneğin Volkswagen yakın zamanda ID.5'in lansmanını da ertelemek zorunda kaldı. Size burada DrivingEco'da zaten söylemiştik.

Sorunlar ve daha fazla sorun

Fransız medyası ayrıca Douai tesisindeki üretimin askıya alınmasına, Cléon fabrikasının geçen Mart ayından bu yana maruz kaldığı sürekli kısıtlamaları da eklememiz gerektiğini açıklıyor. elektrik motorları nerede üretilir.

Elektrikli Mégane E-Tech, CMF-EV tesisini temel alan bu tahrik sistemine sahip ilk modeldir. Almanya'da en temel versiyonun fiyatı Yardım öncesi 35.200 EuroDolayısıyla, elektrikli araçların satın alınması için bir tür sübvansiyona erişme olanağınız varsa, nihai fiyatı çok cazip olabilir.

Ancak elektrikli Mégane E-Tech'in giriş seviyesi versiyonunun özellikleri biraz mütevazı. Yalnızca 96 kW gücünde bir elektrik motoru ve 40 kWh kapasiteli bir pil paketi ile donatılmıştır. Ayrıca bu model yalnızca 7.4 kW'a kadar alternatif akım şarjını destekler.

Öte yandan elektrikli Mégane E-Tech'in en üst seviye versiyonunun Almanya'da taban fiyatı ise 41.700 euro. Elektrik motorunun gücünü 160 kW'a ve pil paketinin kapasitesini 60 kWh'ye çıkaran altı bin Euro'nun biraz üzerinde ek para. Bu model aynı zamanda alternatif akımda yeniden şarj etmek için 22 kW'lık bir dahili şarj cihazını da entegre eder ve doğru akımda 130 kW'a kadar desteği destekler.