菲亚特改变计划，从 2024 年起所有新车型都将实现电动化

加速，这是一个动名词……朝向 起电，这仍然是未来，尽管许多人坚持认为这是现在。但情况必须发生很大变化 基础设施, 电动汽车价格 以及相关服务，让用户决定这套推进系统，无论有多少品牌争先恐后地投放内燃机汽车的提前到期日期.

充电基础设施仍然是用户面临的最大问题

<p>Aunque la electrificación del parque móvil ya es un hecho y se está trabajando para mejorar las instalaciones, la infraestructur de carga sigue siendo el principal handicap al que se enfrentan los propietarios de vehículos eléctricos. Y es que aunque muchas ciudades tienen una buena cantidad de puntos de carga, fuera de ellas no existen […]</p>

现在是 法定货币 该公司推进了其计划，并宣布从 2024 年（即将到来）开始，其所有新车型都将是电动的。请注意，这与菲亚特首席执行官一个月前宣布的不同，当时他表示计划到 2024 年该品牌的每种车型将至少拥有一款全电动版本。这几周内会发生什么变化来加速电气化进程？

在任何情况下， 菲亚特的目标仍然是到 2027 年成为欧洲的全电动品牌。这意味着在 2024 年至 2027 年间，菲亚特将继续销售一些配备内燃机的车型（如果他们不再改变计划），但到 2027 年，任何由汽油或柴油驱动的车辆都将从其产品中消失。

菲亚特 500e：成功故事

这则广告的真正“引擎”是 菲亚特500e中， 该品牌的第一辆电动汽车，已成为欧洲市场最畅销的零排放城市汽车。更重要的是，它在欧洲最畅销的电动汽车中也上升至第三位。让我们记住这一点 菲亚特 500e 售价约为 30.000 欧元起 （没有购买援助 计划移动)，您可以选择两种自主版本，分别为 190 公里和 320 公里，以及轿车和敞篷车身版本。

目前，菲亚特系列中第二款提供 100% 电力驱动的汽车是新款 菲亚特 E-Dobló，在维戈制造。它配备了 100 kW 电动机，其 50 kWh 容量电池可实现 280 公里的认证续航里程。目前，菲亚特系列的其他车型均配备了内燃机车型，例如菲亚特 500、500X、Tipo 和 Panda。