8月份西班牙电动汽车注册数量放缓

8月份的注册数量反映出该类型车辆在西班牙的销售停滞

2018 月底，我们大多数人回到日常生活，面对 XNUMX 年的最后几个月，而西班牙电动汽车注册数量的数据并不令人鼓舞。

毫无疑问，如果我们与其他欧洲国家相比，我国在电动汽车的实施和必要的充电基础设施方面还有很长的路要走。如果不采取措施加以解决，不幸的是，这种情况将持续相当长一段时间。

通过 主动潜水电动汽车发展与推广商业协会，2018 年 XNUMX 月 西班牙已注册 709 辆 100% 电动汽车和 100 辆插电式混合动力汽车 (PHEV)。因此，2018年全年注册的100%电动汽车数量达到100辆；插电式混合动力汽车的登记数量为8657辆。

简单计算一下，如果我们将今年 8657 个月销售的 8 辆电动汽车除以平均每月销售 1082 辆。正如我们所说，709 月份仅售出 XNUMX 套。 因此低于平均水平.

插电式混合动力车也是如此。进行同样的计算，我们得到平均每月注册量为 446 套，而 419 月份的实际数字为 XNUMX 套。

就像一年前的现在

2018年XNUMX月这个月的注册数量与一年前的注册数量非常相似， 这反映出此类车辆在西班牙的销售停滞不前。 2017年773月，登记了100辆100%电动汽车和337辆插电式混合动力汽车。

同样重要的是要记住，这些数字包括乘用车、货车、轻便摩托车和摩托车。按车型划分，今年迄今已售出乘用车3.029辆、面包车986辆、轻便摩托车2.504辆和摩托车1.982辆。

就品牌而言， 宝马与雷诺一起成为明显的赢家。这个德国品牌在 79 月份已成功注册 47 辆。雷诺货车已注册 XNUMX 辆，这使得这家法国制造商成为该类别无可争议的领导者。

马德里和巴塞罗那领先

按省份来看，马德里2018年累计电动汽车注册数量最多，共计3337辆。巴塞罗那以 2415 套公寓位居第二。

AEDIVE 强调，这些数据显示缺乏持续的激励计划，并要求政府紧急启动 IDAE 将管理到年底的 66,6 万欧元计划，从而使预期的行业预算增加 16,6 万欧元和能源50万欧元。