这就是现代新型快速充电站的样子

现代汽车集团正准备开始在其整个市场的车站部署新的充电站。据当地媒体报道，子公司现代 Kefico 目前正在等待该国政府的必要批准，以便这些新充电站、 称为蓝插头，开始以 350 kW 的峰值功率运行。

通过这一新举措，这家韩国公司打算通过扩张其超级充电站网络，在短时间内削弱特斯拉在该国取得的优势。

2021 年，在推出首款采用 800V 架构的现代/起亚电动汽车之际，现代汽车宣布创建 您自己的 E-Pit 充电站网络。尽管当时该公司承诺同年年底将在韩国安装120个快速充电点， 实际情况是，今天只有 36 个。与该国现有分布在美国公司充电站的 106 个特斯拉超级充电站相比，这个数字非常低。

现代汽车过度制动

韩国媒体解释说，现代汽车充电站网络扩张缓慢是该公司向客户提供优质服务战略的结果。据此估算每个E-pit充电站的安装成本 平均超过约150亿韩元 -约105万欧元- 竞争同等水平.

最初，现代汽车的目的是为其每个 E-Pit 充电站配备六个由盖子保护的快速充电点。然而，该公司很快被迫做出一些改变以降低成本，例如将封面设计修改为更传统的设计。现代汽车最初的计划还包括提供高级功能，例如自动调整充电电缆高度的可能性。

虽然目前尚未得到证实，但一切似乎都表明这款新一代现代充电桩 其目的正是为了降低安装和维护成本，以实现公司充电基础设施在自身市场的更快拓展。我们将看看这一次的举动对韩国人来说是否顺利。