马自达 MX-30 的非对称车门系统并不妨碍它在 Euro NCAP 测试中获得 5 颗星

El MX-30 是 马自达第五款获得五颗星的车型 在测试中 欧洲国家CAP. 第一个是 CX-5的 2017 年，随后 Mazda6 2018 年和 Mazda3 y 马自达CX-30 2019 年。确切地说，MX-30 与后者共享一个平台，尽管有重要的修改。

最相关的是 碰撞测试 例如EuroNCAP所进行的一项就是取消了中央支柱，安装了一种特殊的车门系统，后部的两个门比平常的小，并且打开方向与前门相反。我们将向您详细介绍该系统的特点以及电动 SUV 的动态品质。 马自达 MX-30 测试.

马自达电动SUV的五颗星

结构中包含的加强件可补偿 没有中央支柱 他们的工作做得很好，MX-30 在正面和侧面碰撞测试中都取得了最高分。具体来说，它突出了 91% 获得对乘员的保护 成人和儿童乘员保护评级为 87%。

根据 EuroNCAP 报告，“对正面横向碰撞后车身变形的分析表明： 马自达 MX-30 的结构不会对车辆乘员构成高风险”。同样，在碰撞测试中，该结构的表现也得到了积极评价，这些碰撞测试代表了与另一辆车的横向碰撞以及对杆子的横向碰撞。

MX-30 的结果 碰撞测试 它们几乎与同样获得 30 星的 CX-5 一样好，但防护率更高：对成人乘员的防护率为 99%，对儿童的防护率为 86%。