马自达的 e-SkyActiv-X 微混合动力发动机将比 SkyActiv-X 更强大，而不会增加汽油消耗

日本制造商刚刚宣布，得益于基于 SkyActiv 的动力总成的改版 新的e-Skyactiv 您不仅会获得更大的功率，而且还会获得更大的扭矩。

得益于2升排量螺旋桨的开发、设计和组装所获得的经验 SkyActiv-X 并且，根据其性能，他们宣布了柴油机的典型消耗量，但以汽油为燃料， 马自达全新 e-Skyactiv X 发动机 功率将增加 11 马力，从当前的 188 马力增加到每分钟 177 转，扭矩从 6.000 增加到 16 牛米，增加到每分钟 240 转的 224 马力，您将享受从 4.500 年起装备这些机械心脏的车辆。

测试马自达 MX-30：驾驶时令人信服的电动跨界车

在市面上涌现的新型电动汽车中，马自达 MX-30 的驾驶感受与汽油发动机最为相似。

感谢系统审核 火花塞控制燃烧点火 (SPCCI) 燃烧控制、增压，同时允许对更强力的加速做出更立即的反应，以及 24 V 电气设备，这代表了它在以下组中的新增功能： 轻型混合动力汽车 o 轻度混合动力 从现在开始，这需要将其名称重新命名为 e-Skyactiv X。

SkyActive-X 的此更新版本将 将于明年 2021 年推出 但它只会在日本和欧洲提供，它将通过为 Mazda3 和 CX-30 的微混合动力版本赋予生命来实现这一目标，并将与 SkyActive-D 1.8 和 SkyActive-G 的更新和改进齐头并进2.0 柴油发动机在这两种情况下都更强大、更高效。

此外，作为持续和全面技术更新的标志， 新车 配备交叉交通辅助系统和自适应速度控制系统的马自达公司将根据日本工程师在实际交通情况下收集的经验对系统进行校准，推出新的改进版本。