新款 BMW X5 xDrive45e 在电动模式下的自主性增加了三倍

新一代X5 xDrive45e凭借更大容量的电池，电动模式下的续航里程可达87公里

宝马刚刚宣布开始销售第二代 X5 xDrive45e，强调 电动模式下自主性显着增加 这个新型号提供的。得益于更高容量的电池，这款插电式混合动力版 X5 现在在其细分市场中脱颖而出。

根据所选设备，新款 X5 xDrive45e 现在可让您行驶最远 87 公里 不消耗一滴汽油，也不产生任何类型的排放。

不过，宝马提醒这款新车型的购买者，如果他们想在电动模式下获得最大的自主权，在正式预订之前注意一些细节很重要。

因此，例如，正如任何车辆所发生的那样，较大的轮胎不仅会增加其重量， 还有滚动阻力。因此，这将减少电动模式下的自主性。

新款X5 xDrive45e的电池容量增加

X5 xDrive45e 现在包含电池 总容量24千瓦时，其中 21 kWh 可用。为了了解这意味着什么，第一代 BMW i3 集成了 22 kWh 电池，但可用电量仅为 18,8 kWh。

电动机和内燃机的联合使用使得非常低的汽油消耗成为可能，这是 每 1.2 公里 1.9 至 100 升;二氧化碳排放量为每公里 2 至 27 克。宝马估计每 44 公里行驶的综合能耗为 23.1 至 28,3 千瓦时。这些数字的实现得益于这家巴伐利亚公司在开发更高效电动机方面取得的进展。

X5 xDrive45e 的电动机功率为 83 kW，而其汽油发动机是 210 kW。宝马声称这两款发动机都提供 综合功率为 290 kW，最大扭矩600牛米。这家巴伐利亚公司还将该版本 X5 中的电动机放置在 8 速变速箱和内燃机之间，因此即使在全电动模式下也具有四轮驱动功能。

电动模式下速度更高

新款 X5 xDrive45e 在全电动模式下的运行速度也比其前身更快， 时速从 120 公里/小时升至 135 公里/小时。在混合动力模式下行驶时，内燃机可能要达到 110 公里/小时才开始工作。

最后要记住的是，宝马尚未提供任何有关电池充电时间的数据，这一点让我们感到非常惊讶。无论如何，我们都会密切关注，以防这些信息很快曝光。

就其价格而言， BMW X5 xDrive45e 在德国发售，起价 77600 欧元.