两辆保时捷 Taycan 无情地攻击纽博格林赛道的弯道

简直太壮观了。如果我们必须总结一下这两台保时捷 Taycan 武装到牙齿，在困难的纽博格林赛道上在空旷的坟墓中滚动的感觉，那就是简直太壮观了。

而且，一旦这条传奇赛道在德国当局开始解除限制后恢复正常活动，不仅各品牌再次开会调整他们最新一代的机器（当然，还要密切关注值班的竞争对手），但当地车迷也能够发泄他们在赛道上骑行并释放肾上腺素的需要，这与两位保时捷车手所做的类似，但也面临着这样做的压力目标只有一个：改进之前的品牌。

因此，正如我们在一位视频中看到的 嘲笑者 标题，进入不同和不同的交通私家车，赛车和开发车与他们通常的“斑马”制服， 两辆保时捷 Taycan 潜入 几乎没有任何类型的盖子。

事实上，它们与私人保时捷 Taycan 的不同之处之一是 他们安装的防滚架，这是一个明确的标志，表明这些汽车不是普通生产的，而是经过设计、配置和制造的机器，以便接受极端的测试，在这些测试中，无论是在比赛还是在进入赛道时，都会有发生事故的风险。 批次日或赛道日, 存在。

除了这些细节之外，保时捷 Taycan 的两个测试单元悄悄地滑动，但 在布局的曲线之间以有力而精确的方式 它们的加速性能与其他配备内燃机的车辆相比几乎没有什么可羡慕的，尽管应该指出的是，看到一辆没有内燃机的汽车具有这种行为确实是相对令人不安的。 良好发动机的轰鸣声 达到其抵抗力的物理极限。

这些是保时捷 Taycan Turbo 和 Turbo S 版本之间的区别

Taycan 的 Turbo 和 Turbo S 版本是最初仅有的两种版本，因此分析它们之间的区别非常重要。

现在我们必须等待保时捷报告这是否是其其中一辆汽车打破了自己的记录的时刻，或者这只是一次测试。 比保时捷 Taycan Turbo S 本身更强大、更具运动感的版本 720马力。