新的福特蒙迪欧仍然忠于技术进步，其选择包括混合动力驱动

福特蒙迪欧已于 2019 年更新，保留了改进的混合动力发动机，总输出功率为 187 马力

在我们的市场经历了SUV布局之后，轿车细分市场再次走强，其中车型 像福特蒙迪欧一样，由于不断更新，继续保持其类型。最新一代的美国轿车不仅经过重新设计，能够提供更新鲜、更现代的美学，而且像以前一样，对环境做出了明确的承诺。有了这个前提，我们可以看到，为新蒙迪欧赋予生命的选择之一是混合动力驱动，它旨在让用户能够 在福特欧洲旗舰店之一享受全新体验.

混合动力姓氏继续出现在由椭圆形控制的轿车中，旨在继续提供类似的好处 但经过改进以优化其性能。这就是福特寻求继续进军混合动力领域的方式，目的是逐步为其腾出空间。 即将推出的基于野马的电动 SUV.

蒙迪欧混合动力核心的新闻

福特工程师在开发这种称为混合动力的变体时特别强调，他们的目标是通过该变体提供 较低的消耗和性能与其安装的车辆类型一致。为此，这家美国公司决定对发动机控制软件进行一系列调整， 从中寻找更柔和、更线性的响应.

这些改进还集中在扭矩管理、 旨在实现更高的燃油效率和性能。为了实现这一目标，对传动比进行了调整，以在最低发动机转速下使用最高扭矩。同时，这 螺母调整 再生制动系统取得了相当大的进步，现在能够 捕获减速期间损失的高达 90% 的能量，从而为电池供电.

最后但并非最不重要的一点是，我们发现了以电动模式驾驶的可能性以及该公司所称的 作为无声的开始。通过这种方式，福特成功地通过平稳安静的发动机启动来提高舒适度， 当启停系统介入时会重复出现这种感觉.

福特后代的 187 马力

由于新款福特蒙迪欧属于混合动力类别，我们发现自己 内燃机和电动发动机的结合。更具体地说，这款美国轿车为我们提供了 2.0 升阿特金森循环汽油发动机，与电动机协同工作。两者的组合可以在 tessitura 中找到 提供 187 马力的功率，这个数字足以满足日常需求。

为了管理这种动力，椭圆形公司开发了一种自动变速箱 模拟无级变速器的行为。由于这一点以及同时使用汽油和电力的可能性，新款福特蒙迪欧混合动力车宣称 官方油耗为4,2升/100公里，家庭版则增至4,4升/100公里.