插电式混合动力车：这就是 PSA 致力于电气化的方式

安东尼奥·龙塞罗 @roncero_antonio 7年2019月XNUMX日 4分钟。

PSA 明确表示：到 2025 年，该集团旗下品牌销售的所有车辆都将配备插电式混合动力或电动版本。

电气化竞赛 PSA集团 旗下四大品牌，标致, 雪铁龙, 欧宝 y DS，才刚刚开始。 2019年集团旗下品牌推出的所有新车型，无论是电动版还是电动版， 插电式混合动力 或 电子车.

该计划预计到2025年，PSA当时在售的所有车辆都将配备相应的电动版本。在那一天之前， 到 2021 年，PSA 的电动化系列将有 23 种可能的选择.

两个平台：插电式混合动力和电动

实现这些计划的策略涉及使用两个平台：.目前，以这两个平台为基础， PSA集团已推出9款电动车型，谁享有以下优势 DGT 零标签.

插电式混合动力车

它们都使用名为 EMP2 的平台，该平台适用于 D 级和 C 级车辆。 电动模式下的自主行驶里程可达 59 公里，并采用180或200马力汽油发动机，搭配一台或两台110马力电动机的组合，具体取决于是否是版本 4 × 2 o 4 × 4.

电池容量为 11,8 或 12,2 kW，使用家用插座充电大约需要 7 小时，使用快速充电桩充电需要 1 个半小时。这些是使用该平台的 PSA 插电式混合动力车。

电的

在这种情况下，所使用的平台就是所谓的CMP。这是一个非常通用的平台，允许在与这些模型的内燃机版本相同的装配线上制造电动版本。

使用 136马力电动机 权力和一个 50 千瓦时电池， 这使得它的续航里程可达 340 公里。充电时间为 8 小时墙盒，并可在 80 分钟内充电至 30% 电池容量 100kW快速充电。根据PSA的研究，按照WLTP循环计算，300公里的续航里程可以满足这些B级车用户的需求。